hab nachgefragt. Die Codierungen die man Rückgängig machen soll sind Änderungen in der Ausstattung zb einen iDrive controller vom LCI nachgerüstet.
So Sachen wie Coronas, Beifahrerspiegelanklappen und co sind im worst case eben einfach weg und müssen neu codiert werden. Behindern aber das Update nicht.
Ok, bei mir war es die HiFi codierung über die Ausstattungsliste. Machte also schon Sinn.
Mir hatte man damals bei Matthrs empfohlen die Codierung rückgängig zu machen.
Hab ich dann auch gemacht und anschließend wieder nachcodiert.
Kannst ja noch mal anrufen.
Vielleicht klappt es dann auch mit der vmax Änderung 
Ich bin kein Freund von Quetschverbindern, ansonsten sieht es doch ganz gut aus 
Hab den Aufbau noch nicht ganz verstanden. Laufen Hoch und Mitteltöner noch passiv getrennt?
Hätte da bei einem zusätzlichen Subwoofer wohl eher die einfachen X-ION Untersitz Bässe verbaut.
Das hierbei gesparte Geld hätte ich dann in einen Bit One investiert. Damit hättest Du alles vollaktiv laufen lasssen können.
Anstatt dem Mono Block eine gebrückte 4-Kanal für Bass und Subwoofer....
Alles anzeigenHi,
ich habe eine kurze Frage.
Habe auch mein Verstärker in die Reserveradmulde gebaut.
Jetzt an heißen Tagen schaltet sich die Endstufe paar Sekunden ab und geht dann wieder an.
Ich habe hier noch 2 Lüfter vom PC rumfliegen.
Kann ich die Lüfter einfach auf die Endstufe kleben ?
Ich würde die Lüfter einfach an Power anschließen und Masse an Masse ?
Sollte doch klappen oder ?
Ich habe das ganze so angeschlossen das die Endstufe nur läuft wenn der Motor läuft.
Endstufe ist eine kleine AXTON AL1390 375 Watt RMS aber wird halt heiß ^^(Sub= Hifonics Subbox HFI400)^
Die Lüfter auf den Verstärker kleben bringt nichts da die Luft nicht ordentlich zirkulieren kann.
Viele Verstärker haben schon Lüfter die sich bedarfsgerecht zuschalten.
Da die Luft unter der Abdeckung sich aber zu sehr aufheizt schaltet der Verstärker wohl ab.
Da der Verstärker vermutlich über den Remote Eingang abgeschaltet wird kann man den Lüfter nicht einfach an Power - Masse hängen.
Der läuft sonst immer durch und zieht die Batterie leer. Da bräuchte man ein zusätzliches Relais.
Wenn der Verstärker klein ist würde ich ihn links unter dem Bordwerkzeug verbauen.
Da ist auch eine Verbindung zum Radhaus die für Frischluft / Kühlung sorgt.
Wird der Subsonicfilter (15 – 50 Hz) verwendet? Vielleicht lässt die Leistung so noch etwas verringern.
Gebrückt verträgt der M80.4 Verstärker nur impedanzen >=4Ohm.
Beide XION Subwoofer parallel ergeben 2 Ohm. Daher wird der Verstärker warm.
Außerdem ist der Bass nur noch mono, also besser jedem Subwoofer einen eigenen Kanal spendieren.
Wurde das Fahrwerk nach der Tieferlegung vermessen und eingestellt?
Wenn der Wagen einen DPF hat würde ich damit mal über die Autobahn.
Der DPF wird bei Temperaturen <75°C nicht mehr regeneriert und dürfte nach einem halben Jahr recht voll sein.
Ich würde da eher auf ein Kontaktproblem zwischen dem Display und der Ansteuerelektronik tippen.
Das würde auch die Temperaturempfindlichkeit erklären.
Überprüfe doch mal die in dieser Anleitung dargestellten Flachkabelverbinder:
Link
Alles anzeigenIch hab noch 2 fragen an euch,
Habt ihr die Schallfolie in den Türen dringelassen ?
Ich kann mir vorstellen das diese mitschwingen.
Man könnte sie entfernen und Alubtyl draufmachen, nur muss hinterher noch die Türverkleidung passen ...
Außerdem können die MT mit der Folie nicht "atmen" oder ?
Gruß Tobi
Die Folie dient dem Wasserschutz, ich würde die schön drin lassen und abdichten 
Ich war heute auf einer Bundesstrasse mit erlaubten 100 (Schleicher ) unterwegs.
Da zieht aus einer Seitenstraße ein Mercedes raus das ich stark auf 50 runterbremsen musste um ihm nicht hinten drauf zu fahren.
Anschließen fuhr er dann gemütlich mit 70Km/h weiter 
Der Mercedes war ein AMG C63 Kombi mit heruntergekurbelter Seitenscheibe und qualmendem Fahrer 
Ich hätte Ihn bald angeschoben 
