Beiträge von ultraGs57

Hallo Forum,

da ich nicht im E60 Forum angemeldet bin und mein ehemaliger 320d immer noch in der Familie ist, melde ich mich mit folgendem Problem hier, da es sich um ähnliche/identische Motoren handelt.

Nach mir hat sich auch mein Bruder einen E60 535d gekauft. Der Wagen hat 109.000 Km gelaufen und ist aus ende 2008. Gekauft haben wir das Auto bei einem Mitsubishi Händler mit einer Gebrauchtwagengarantie.

Jetzt zu den Problemen:

Bei der heutigen Vergleichsfahrt ist mir aufgefallen, dass der 535d von meinem Bruder die Vmax offen hat. Zumindest hat der Wagen bis V-eff 270 Km/h beschleunigt. Meiner regelt bei 248 Km/h ab. Nach meinem bisherigen Kenntnisstand hat BMW doch keine Vmax Anhebung angeboten oder?

Meine zweite Frage wäre, selbst wenn die Vmax von einem der Vorbesitzer aufgehoben worden ist, schafft der 35d Motor ohne eine Leistungssteigerung überhaupt GPS 270 Km/h?

Das größte Problem ist aber folgendes, sobald man über die eigentliche Vmax (250 Km/h) beschleunigt hat, danach aber wieder beschleunigen möchte, regelt der Motor die Leistung ab. Aber erst, wenn man ca. 240-250 Km/h fährt. Danach kann man machen was man will, die Geschwindigkeit geht bis 120 Km/h runter und eine Beschleunigung ist nicht möglich bis zum Motorneustart.

Fehlerspeicher zeigte folgenden Fehler nach der fahrt:

TCU Niederdruckfehler 00428B

Das wichtigste wäre aber die Frage nach der Leistungssteigerung. Der Wagen fühlte sich nicht schneller an wie meiner. Aber gibt es die Möglichkeit, eine Leistungssteigerung herauszufinden wenn diese nicht mehr vorhanden ist?

Viele Grüße

ultraGs57

Ich hab es noch nicht ganz durchgeblickt hier. Wird die analoge momentan Verbrauchsanzeige für die Öl/Kühlwasser Temperatur geopfert, oder kriegt man dies digital im KI reincodiert?

Hallo,

danke für die Alternativen Links. Aber auf denen kann ich leider die Historie nicht einsehen.

Gibt es eine weitere Seite, wo man die Historie überprüfen kann?

Zitat

ja hab ich..

liegt das aber zu 100% daran?

Nein, denn bei mir im ki low blieb der Gesamtkilometerstand und Tageskilometerzähler erhalten.

Edit: Ok, wenn die Leerzeile rauscodiert ist, könnte es daran liegen.

Ich verstehe nicht, was du noch von der Versicherung möchtest?

2000 Euro - 19% Mwst. = 1620 Euro

Dazu kommt, dass das Gutachten laut deiner Aussage, mit dem Stundenlohn von BMW Hannover ausgerechnet worden ist. War dein Wagen denn bei BMW in Reparatur? Nein! Warum soll dann die Versicherung die Kosten von einer Werkstatt tragen, wo du garnicht warst? Du würdest doch auch nicht für etwas bezahlen, was du nicht in Anspruch genommen hast.

Zum Thema Wertminderung und dem daraus dir zustehendem Recht, gibt es in dieser Art hier in Deutschland nicht. Nur wenn der Wagen nach der Reparatur bleibende/sichtbare Schäden hätte, hättest du entsprechend das Recht auf eine Wertminderung. Dies wäre dann im Gutachten enthalten.

Wäre dir die Wertminderung so wichtig gewesen, hättest du den Wagen bei BMW instandsetzen sollen. Immerhin wirkt das beim Verkauf besser, als irgendeine Selbstreparatur oder 0815 Werkstatt. Du wolltest lieber Geld sparen und dir was in die Tasche stecken, ist ja ok, aber beschwere dich dann nicht über eine Wertminderung.

Der Gedanke war bei mir ähnlich. Ich selber würde es aber nicht mehr machen für 8 Km/h.

Nur mit Tieferlegung und 16 Zoll Rädern, sollte der 20d leicht schneller gehen. Ich hatte aber auch eine Downpipe und zusätzlich eine Leistungssteigerung zum PPK.

Zitat

Meiner liegt im ähnlichem bereich. Bin allerdings am überlegen, für 350€ den Drehzahlbegrenzer entfernen zu lassen

Lohnt sich nicht, habe ich gemacht und noch mehr. Die 260 laut Tacho schafft der 320d zwar, aber dafür muss der Motor alles rauskitzeln. Und die Strecke muss auch grade sein, eine leichte Steigung hindert schon die 260.

Normalerweise steigt man von einem Coupe auf den Touring um, wenn man Platz braucht. Weshalb diese Umstellung? Nicht zufrieden mit dem e92? Oder was erhoffst du dir vom f11?

Nicht das du mit dem f11 unzufriedener wirst.

Zitat

Genau DAS ist der Grund, warum viele so denken, wie Fordnox es auch schon in diesem Thread geäußert hat.... "hinfahren, Kniescheibe ausbauen....".

Dann wird die Anzeige aber bestimmt nicht mehr eingestellt.

Ich finde den Alpina auch schöner als das M. Vorallem ist es seltener und nicht zu protzig, dennoch aggressiv.

Habe das selbe vor bei meinem 5er, allerdings möchte ich das Alpina Logo wegmachen. Da ich nur scharf auf die Spoiler (Front und Heck) bin.

Sieht super aus auf deinem 5er