Beiträge von 335iFFM

Ok. Wir können das also bei ihm auch so machen?

Danke für die schnelle Antwort. Habe meinen Tacho bei jemandem hier im Forum umlöten lassen.

Er hat die neue LED lediglich auf den Entlötzinn aufgelegt und fertig. Was hätte man da noch löten sollen?

P.S.: Bin in dem Gebiet etwas planlos. Ich frage für einen Kumpel.

Kurze Frage an alle Spezialisten hier. Stimmt der folgende Ablauf so:

LED ablöten
Entlötzinn auf die Platine aufbringen
Diese LEDs auflegen

Wie heiß sollte der Lötkolben denn sein?

Grüße
335iFFM

Natürlich

Alles andere wäre wenig vergleichbar. Öltempi waren immer im optimalen Bereich. Haben darauf extra geachtet und einen Zusatzkühler verwendet

Ja. Es kam (fast) das Gleiche raus. Bin etwas enttäuscht. Diagramme werden bis morgen hochgeladen.

CptAlb
Ich bin einfach nur zurückhaltend. Ich denke, wir werden heute bessere Ergebnisse sehen. Das letzte Mal waren die Reifen leider nass, weshalb bei manchen Fahrzeugen eine längere Einfahrzeit auf dem Prüfstand von Nöten war.

Juelz335
Das es bis dato bzgl Leistung (noch) nichts negatives zu berichten war, ist klar. Es war auch noch kein Auto von DomFFM, welches eine relativ starke Leistungssteigerung hatte auf einem unabhängigen Prüfstand. Gutes Beispiel hier sind Flow-Gee, Giuse2409 und umac01. Alle Daten findest Du wie gesagt im DynoDay-Thread.

Ansonsten sind 360PS in jedem Fall möglich und meiner Meinung nach total unkritisch beim N54. Da Du (so wie ich) bei Deinem Fahrzeug gerne auf Nummer sicher gehst, würde ich auch nicht deutlich mehr fahren als 360PS / 550 NM. Bei DomFFM bist Du da auch preislich recht gut aufgehoben ;-). Der Service ist auch top.

Trotzdem empfehle ich Dir, die Ergebnisse von heute zu verfolgen ;):beer:

Hi,

ich denke schon, dass man das kann. Allerdings gab es ein paar Ungereimtheiten bei den von ihm getunten Fahrzeug, was die angegeben Leistung angeht. Morgen sind wir zwecks Validierung mit den betreffenden Fahrzeugen nochmal auf dem Prüfstand. Lt. DOMFFM lagen die schlechten Ergebnisse an den dortigen Wetterverhältnissen etc. Les Dir doch einfach mal meinen DynoDay-Thread durch, dort steht alles. Darum ist er übrigens auch gesperrt.

Die neuen Ergebnisse werde ich morgen (auch) hier posten. Allerdings kann ich dir gleich sagen, dass Du Dir bei 360PS keine Sorgen machen musst. Das bekommt jeder hin

Grüße
335iFFM

Hallo Leute,

wie einige bereits in meinem DynoDay-Thread gelesen haben, hat mein Wagen Anfang Februar das BMW Performance Kit erhalten. Grund für die Entscheidung für ein BMW-Tuning ist, dass mir die (noch) vorhandene Garantie wichtiger als die Mehrleistung durch JB4 etc. war - es handelt sich um einen 335i e93 mit Doppelkupplungsgetriebe.

Was das Fahrgefühl angeht, kann ich euch ganz klar sagen, dass der Wagen sich nun deutlich "freier" anfühlt. Die Investition hat sich auf jeden Fall gelohnt und das Gehoffte wurde erfüllt. Für mich eine (zumindest vorübergehend) gute Alternative für den N55 gegenüber dem COBB AP und dem JB4.

Lange Rede, kurzer Sinn. Ich habe mir die Mühe gemacht, für euch die Daten in ein Excel-Sheet zu übertragen. Alle anderen Daten und auch die Original Ausdrucke meines Prüfstandslaufs findet ihr im oben genannten Thread oder eben nach diesem Absatz . Bin zu euren Meinungen gespannt

Link zu der Ergebnisliste:
http://goo.gl/3Eyfe

Link zu den Diagrammen:
http://goo.gl/3VY5t

Link zu den Dyno-Videos:
http://goo.gl/ptTfK

Link zu allen Bildern / Videos:
http://goo.gl/IeGrU

Grüße
335iFFM

Wenn Du Lust hast, kannst Du gerne diesem Freitag mit uns nach Rödermark auf einen unabhängigen Leistungsprüfstand fahren. Meld Dich doch mal per PN, wenn Du Lust hast.

Preis ist unschlagbar ausgehandelt worden

Grüße

Hi squashmichi,

wieso hast Du Dich für den AP entschieden?

Grüße