Die Warnleuchte hatte ich ja schon zweimal und einmal eben auch Notlauf 
Oh man 1000€ 
und ich fliege Dienstag Nacht zwei Wochen in Urlaub
Ich werde auf jeden Fall jetzt mal die Woche mehrfach auslesen und gucken, ob der Fehler wieder kommt. Und ich lasse dann mal den Niveausensor ausbauen und in die Ölwanne schauen....
Ja denke auch die kommen nicht von ungefähr, sowas unnötiges.... 
den andrjucha kann ich sehr empfehlen! macht super Arbeit 
hab meinen Tacho beim ihm machen lassen, musst halt deine Teile hinschicken 
Ja ich weiß genau was du meinst, ich habe auch ein komisches Gefühl bei der Sache... Der Fehler liegt ja "nur" im Speicher und diesmal ging auch keine Motorleuchte an. Wenn wir also nicht ausgelesen hätten wüsste ich gar nichts von dem Fehler. Ich habe da Angst vor einem Motorschaden Und ich hätte auch gerne Sicherheit, was es ist. Ich denke, das mit dem Ölniveausensor machen wir mal, dann seh ich ja ob in der ölwanne Teile sind...
Ich fahre seit 5000km original BMW 0W40, wurde mir empfohlen nach Recherche hier
Echt zum kotzen ich habe jetzt woanders noch das hier gefunden:
ZitatAlles anzeigenLass mal unbedingt deine Steuerkette überprüfen.
Lautet der Fehler zufällig "Öldruckregelung statisch"?
Wenn ja, ist es ziemlich sicher die Kette.
Beim N43 ist es öfter der Fall, dass sich die Kette in die Schienen frisst und diese allmählich wegschabt.
Das abgetragene Plastik sammelt sich vor dem Ölsieb und dadurch passt der Öldruck teilweise nicht mehr.
Wenn es die Kette ist, muss also die Ölwanne mit raus.
bei den N43 muss die Kette nicht rasseln.
Kettenspanner sollte man mit der Kette, den Schienen usw. neu machen...
Zitatich weiß nur, dass jeder N43 mit dem Fehlereintrag bei uns in der Firma über kurz oder lang ne neue
Kette bekommen hat.
Was ursprünglich ein Problem vom Vorgängermotor war, ist auch beim N43 zu nem riesen Problem geworden.
ZitatAlles anzeigenWenn die Führungsschiene gebrochen ist dann ist die einfachste Methode:
Öl ablassen, Unterfahrschutz Motor demontieren, Ölnievau-Sensor ausbauen.
Danach mit Fingern oder Draht in der Ölwanne erfühlen ob Teile in der Wanne liegen.
Gerade beim N43 findest du hier sicher was.
Und es ist nicht mal so, dass die Kette zwingend Rasseln muss. Teilweise kommt dies erst im Laufe der Zeit wenn der Innenteil der Führungsschiene komplett weggebrochen ist.
Der Innenteil wird durch die Kette vermutlich komplett zerbröselt und wird dann angesaugt und landet im Sieb.
Selbst mit Druckluft, Bremsenreiniger usw. sind bei mir letztes mal nach 15 Minuten reinigen immer noch Kleinteile aus dem Sieb gefallen.
Der andere Teil der Führungsschiene unten am Kettenrad, bricht vermutlich immer als erstes weg und fällt als großes Stück in die Wanne.
Dieses Bruchstück ist es auch, was ich bisher immer aus der Ölwanne geholt habe.
2AF2, 2AF4, 30E6, : Stickoxid-Sensor
30EA: NOx Sensor
wie bei mir, 2 Seiten vorher. NOx Sensor kaputt
wurde gelöscht, ja mache ich so
nein ich kann vom Motor her nichts feststellen. Weder ein ruckeln, rasseln noch Leistungsabfall.
Ich habe schon mehrfach gelesen, dass es an der Steuerkette oder den Fürungsschienen liegen könnte. Dass die brechen und in die Ölwanne fallen und dann das Ölsieb verstopfen. Da sollte aber dann etwas der genannten Phänomene zu bemerken sein oder?
Zur Info: Ölwechsel war vor ca. 5000km, original BMW 0w40
Hallo nochmal!
Ich dachte eigentlich, dass meine Fehlersuche beendet wäre. Nach Austausch des Öldrucksensors war folgende Fehlermeldung weg:
30C1 Motoröldruckregelung, statisch P15A0 Motoröldruckregelung, statisch - Umschaltung in Notlauf-Betrieb, da Motoröldruck im Kennfeld-Betrieb zu niedrig
Nach erneutem Auslesen heute morgen war der Fehler aber wieder im Fehlerspeicher 11km nach Austausch des Sensors einmalig eingetragen. In den weiteren 20km nach Fehlereintrag kam kein weiterer dazu. Jemand noch eine Idee dazu?
Morgen zusammen!
Der Fehler lag jetzt wieder im Fehlerspeicher 11km nach Austausch des Öldrucksensors einmalig da gewesen. Seitdem nochmals 20km gefahren, in dieser Zeit kein weiterer Eintrag, jetzt muss ich das mal beobachten
Du hast vergessen: welche LEDs für meine coronas 
Danke
Ich hoffe, das es das bei dir auch war! Hmm, vielleicht kommst du auch so dran Der Vollständigkeit halber, ich habe das Teil 12617549796 verbaut.
