320d
Automatik
177 PS
Beladung (1-2 Personen ohne Gepäck, ohne Dachgepäckträger, ohne Anhänger)
18 Zoll rundum
(jetzt im Sommer vermehrt Klima und Navi/Musik an)
65% Autobahn
25% Land-/Bundesstraße
10% Stadt
bei durchschnitt 140-150 Autobahn laut BC ca. 965-1017 km (6,1-6,3 Liter)
Fahre seit Mai 225/40/18 auf Non-RFT und die beim Tuner meinten, ich solle vorn 2,5 und hinten 2,7 fahren (kalte Reifen).
Auf meine Frage, warum denn das, weil ja bei BMW steht was von VA 2,3 und HA 2,6 "vorschreibt" meinten die, dass sich bei zu geringem Druck die Reifen schneller abfahren und die Traktion "schwammiger" wäre und sie eben die Erfahrung gemacht haben, dass sich VA 2,5 und HA 2,7 etabliert haben. Das fahre ich auch seitdem.
Hallo Zusammen
Jeder sollte selbst entscheiden, ob er solche Embleme an sein Auto dran klebt oder nicht. Mir persönlich wäre es auch zu viel des Guten. Aber wenn es gefällt, warum nicht.
Gruß Marco
Kann ja letztendlich jeder machen, was er mag. Früher haben die Leute sich an die Abschleppöse hinten das Logo der "konkurrierenden" Marke mit nem Stahlseil oder so ner kleinen Kette drangehängt. Das fande ich mehr als lächerlich.
Oder sich von diversen "Autoverschönerungs-Firmen" a la "F*lia-Tec sich Lufthutzen-Aufkleber oder so Chromleisten-Aufkleber in billigster Art und Weise rundherum ums Auto geklebt, auch dies fand und finde ich auch noch heute ziemlich lächerlich, gar nicht von der Ästhetik des Fahrzeugs zu reden... 
Aber ein BMW Logo oder BMW M-Logo oder Emblem sich irgendwo hinzukleben ist doch Geschmackssache.
Aber wie "Marco" schon meinte: "Wem es gefällt, warum nicht"?
Ich könnte mir vorstellen, er meinte nicht wachsen, sondern "polieren".
Und bei "polieren" kann ich's mir nur dann vorstellen, dass es das rosten begünstigt, indem man eben - sollte man das öfters machen - immer mehr die Lackschicht abträgt durch die Schleifmittel, welche in so einem Poliermittel eben enthalten sind.
Ich meine:
Ich habe einen guten Freund, der meinte sein Auto immer auf Hochglanz erstrahlen zu lassen und polierte und wachste kontinuierlich seinen Wagen. Irgendwann nach 2 Jahren kam dann vereinzelt an einigen Stellen die Grundierung durch, auch irgendwie logisch, wenn ich immer wieder Lack und Wachs durch erneute Schleifmittel im Poliermittel wieder abtrage. Irgendwann bekam jener Freund auch "rostartige" rötlich-braune-Flecken an jenen Stellen, die eben bis zur Grundierung "abgetragen" wurden.
Anders aber beim Wachs (ich spreche vom reinen Wachs (ohne Schleifmittel), denn es gibt ja auch so "Polish & Wax Mittel" die suggerieren, in 1 Arbeitsgang sowohl zu polieren als auch zu wachsen, um Zeit zu sparen.
Aber im ganz normalen Wachs sind ja keine Schleifmittel enthalten, weshalb ich der Aussage "Wachsen fördert Rostbildung" nicht zustimmen kann.
Aber ich vergleiche das Wachsen der Lackoberfläche mit dem Eincremen der Hände und der Haut, denn so in etwa wurde mir das mit dem Wachsen der Lackoberfläche erklärt von einem KFZ-Betrieb für Aufbereitung von Fahrzeugen. Die meinten das in Form so: Das Eincremen der Haut mit Creme verhindert, dass die Haut Risse bekommt und von schädlichen Faktoren durch Luft, Flüssigkeit, Essig, Säuren, Laugen usw. geschützt wird und geschmeidig bleibt, irgendwelche Fremdstoffe nicht in die Haut eindringen, bzw. die Alterung "verlangsamt" wird.
So interpretiere ich das auch mit dem Wachsen meines Fahrzeuges. Eben nicht nur das optische Ergebnis, sondern auch die Schutzwirkung von Faktoren durch sauren Regen, Staub, Schmutz usw...
Grüße
@ Doom-A7V:
War das eine Rechnung von einer original BMW NL oder einem "freien" BMW Händler oder einer normalen Werkstatt?
Das wüsste ich echt gerne.
Langsam aber sicher ziehe ich wirklich mal in Erwägung eine umfangreiche Kritik an die "Kundenzufriedenheit-Stelle" von BMW in München zu schreiben.
Das sind ja Preisunterschiede; sowas gibt's ja gar nicht! 
Ich benutze den P21S (rot) und bin zufrieden mit. 4 Felgen einsprühen, mit ner weicheren Felgenbürste gereinigt, 10 Minuten warten, mit Hochdruckreiniger aus ca. 1 Meter Entfernung (Spitzenende HDR zu Felge) abspülen, fertig.
Frage:
Was "darf" denn ein Kraftstofffilterwechsel inkl. Material und Service bei einer BMW NL kosten?
Bei Ebay diverse Händler "Original BMW Kraftstofffilter e90 316d-335d inkl. Versand ca. 46,00 €
Jetzt nen Angebot bekommen von der NL BMW bei uns in der Stadt:
Kraftstofffilterwechsel ca.: 57,00Euro
Material ca.: 58,00Euro
Gesamt: 115,00Euro
(ob das jetzt inkl. MwSt. oder exklusiv ist, schreiben die von der BMW NL nicht)....
Ist das ein Preis (115,00 € (bzw. wenn exklusiv also dann ca. rund 140,00 €)) der ok ist oder ist das ne eigentlich ne Frechheit?
Ich frag euch mal, weil ich überhaupt keine Ahnung habe, ob das teuer oder günstig ist von der NL.
Grüße Marco
220d (130KW / 177 PS); 12/2008; mit 42.700 KM bei BMW NL Stuttgart gekauft, aktuell 74.500 KM,
keine Probleme außer normaler Verschleiß (Öl, Ölfilter, Mikrofilter, Reifen, Bremsbeläge).
Verbrauch aktuell (vermehrt Klima derzeitig im Betrieb) ca. 6,4 Liter (65% AB | 20% BundStr. | 15% Stadt).
Ölverbrauch 0,0 Liter (laut diversen Ölwechsel).
Bin rundherum zufrieden mit dem 320d, Alltagsauto, günstig (Fahrleistung ca. 28000 KM/Jahr), Durchzug super (vorher 320i gewohnt war).
Würd mir den Wagen wieder kaufen. 
War ein tolles Treffen, hat mir sehr gut gefallen. Ausschlaggebend sicherlich mitunter das Top Wetter.
Prima fanden wir, dass die Preise für Getränke und Speisen im sehr moderaten Verhältnis standen.
Super Sache, hoffen dass nächstes jahr Hofheim mit BMW Treffen wieder an den Start geht.
eim Diesel ist es meine ich jeden dritten Service(also ca. alle 75.000km wenn man die Ölwechsel-Intervalle ausreizt)
Hmmm.... also wenn ich meine Ölwechselintervalle voll ausreize (was ich auch tue, weil ich fahre schon meine 30.000-35.000 Im Jahr) dann komm ich pro Ölwechsel laut Anzeige auf ca. 33000 KM, was wiederum knapp 100.000 km bei 3 Ölwechseln wäre.
Ich habe jetzt 75.000 auf der Uhr...sollte also dann den Dieselfilter wechseln lassen....
kann das jeder oder muss ich da zu original BMW NL ?
Muss da irgendwas zurückgestellt werden oder so nen Diagnoseprogramm laufen gelassen werden oder so?
