Ordnungsgemäß gehört da kein Fett dran. Denn dann nutzen dir auch deine 120 Nm nix.
Die Kraftübertragung erfolgt kraftschlüssig über die Reibung und nicht formschlüssig über die Schrauben.
Und mit Fett reduzierst du den Reibwert der Verbindung mitunter drastisch. Im schlimmsten Fall verdreht sich die Felge gegenüber der Auflagefläche und die Schrauben werden auf Scherung belastet. Sowas mögen Schrauben aber gar nicht. Ist die Belastung zu hoch, reißen sie. Und dann wirds im besten Falle infach nur teuer.
Das muss nicht passieren, stimmt, aber warum unnötig das Risiko eingehen?
Wenn bruce erst das Bild sieht.... 
