Beiträge von CabRyder

Ich würde neue Dichtungen verbauen 11617547242.
Schrauben etc sind dieselben

Zitat von mzluzifer

Ich habe leider keine EBA dazu gefunden.

Hier

Ist zwar vom N52, vom Prinzip aber dasselbe

Leute, bitte nicht wieder alles durcheinander werfen. Seine Motorisierung ist mitnichten für erhöhten Ölverbrauch bekannt. Dies gilt für den N52b25, also das 2,5 Liter Aggregat. Hier reden wir vom N52b30

essluma der komplette Balken steht für einen Liter Öl. An deiner Stelle würde ich mich da nicht verrückt machen und die Anzeige nicht weiter beachten. Sobald er definitiv nen Liter Öl haben will, meldet sich der Bordcomputer mit eben genau dieser Aufforderung. Dann siehst du, wieviel Öl er verbraucht oder eben auch nicht. Möglicherweise hat der Händler auch nicht komplett voll gemacht beim Ölwechsel.
Diese elektronische Anzeige ist in meinen AUgen ohnehin Mist. Zumindest anhand der Balken kann man nicht davon ausgehen, ob und wieviel Öl tatsächlich fehlt. Kleines Beispiel meinerseits: Habe beim letzten Ölwechsel bewusst nen halben Liter weniger reingekippt. Die Anzeige blieb über 300km lang bei Max....
Also, vergiss die Balken und reagier nur drauf, wenn er tatsächlich meckert.
Aber zum Thema Ölverbrauch haben wir tatsächlich schon Threads zu genüge, die man weiterführen kann. Sogar explizit einen zur "Genauigkeit" der digitalen Anzeige, wenn ich mich recht erinnere. Also bitte nicht auf die Schnelle Themen eröffnen, auch wenn es in den Fingern juckt, sondern sich erstmal in die Materie reinlesen

Hat nichts mit Härte zu tun. Je präziser ein Problem beschrieben wird, desto genauer kann die Lösungssuche erfolgen
Womit wir beim Thema wären: Was genau möchtest du uns eigentlich mitteilen?

Das nenne ich dochmal eine gelungene und präzise formulierte Überschrift
Ich nehme mal an, das Motorsteuergerät ist gemeint?
Jedes elektronische Bauteil kann kaputt gehen, wenn man daran rumpfuscht

Zitat von sechszylinder

Hi Leute, hat jemand schon mal bei BMW die KGE tauschen lassen (N52) und kann mir so ungefähr sagen was das ganze kostet?

Dürfte so bei 300-500 Euro liegen.
Telefonhörer abnehmen, Nummer der Werkstatt wählen, nachfragen. So einfach kanns manchmal sein

Mach das, was Ralle dir geraten hat. Das ist der einzig vernünftige Weg

Zitat von hidden1011

Und was bringt das?

Hab ich mir zunächst auch gedacht. Aber beim zweiten Mal lesen find ich die Idee schon ok. Wär doch interessant zu sehen, wie die "Rollenverteilung" im Hinblick auf Diesel- bzw Benzinmotoren im Forum aussieht
Gas wird nur eine Minderheit darstellen

Zitat von rez

Für die 335er Fahrer viel wichtiger: 98, 100 oder 102 Oktan, E85 (Ethanol), Methanol, das seh ich alles nicht in der Auswahl

Na wenn das für euch so viel wichtiger ist, dann müsst ihr halt ne eigene Umfrage starten
Achja, Kerosin haste vergessen

Man könnte ja auch einfach mal in den AGB nachlesen...

Du gibts der werkstatt mit auf den weg, dass der neue esd bzw die rohre genauso weit rausstehen sollen, wie beim alten esd. Rest ist deren sache.
So einfach kanns manchmal sein...