Beiträge von CabRyder

Spezialwerkzeug? Torx Schraubendreher brauchst.

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Zitat von SonGodin

Und wenn hier Mist bzw. Unnötiges, Ich sag nur Reifenauswahl, erzählt wird wie von Kurai z.b hilft das niemanden.

Ob die Auswahl bei 17 Zöllern wirklich besser ist, kann ich nicht beurteilen, aber das bezog sich ja auf die Frage 17 oder 16 Zoll.
Hat also nichts mit deinen Felgen und der ABE zu tun.

Zitat von SonGodin

Und da ich vonanfang an gesagt habe das ich überhaupt keine Ahnung von der Materie habe, somit also noch nie eine ABE lesen musste, könnte man ja ein bischen Verständnis aufbringen und einem Helfen anstatt dämliche Kommentare posten.

Das einzig "komplizierte" ist es, dein Fahrzeug zu identifizieren. Da hilft dir deine Zulassungsbescheinigung. Unter D.2 findest du den Typ (z.B. 3L) und unter K die EG-Nummer (e1*...). Danach suchst jetzt in der ABE.
Der Rest ist selbsterklärend. Wüsste nicht, was man da groß zu sagen sollte. Du suchst dir deine Reifengröße aus, notierst die die hinterstehenden Kürzel (das sind die speziellen (man könnte auch sagen fahrzeugspezifischen) Auflagen) und schaust hinten im Dokument, was diese zu bedeuten haben. Darüber hinaus gibt es auch allgemeine Hinweise, die für alle in der ABE gelisteten Modelle gelten. Ebenfalls hinten nachzulesen.
Wenn dein Fahrzeug alles erfüllt, darfst die Felgen ohne Weiteres fahren.

Zitat von SonGodin

Auch muss ich kein Serienfahrwerk fahren, also großer Mist der einem hier erzählt wird. Vielen Dank dafür, also mit gefährlichem Halbwissen was hier so kusiert kann ich nix anfangen.

Hat dein TÜVler die Papiere überhaupt zu Gesicht bekommen? Wenn ja, hat er sie gelesen? Wenn ja, wie interpretiert er dann diesen Satz:

Zitat

Das Fahrwerk und die Bremsaggregate müssen, mit Ausnahme der in der entsprechenden Auflageaufgeführten Umrüstmaßnahmen, dem Serienstand entsprechen. Die Zulässigkeit weiterer Veränderungen ist gesondert zu beurteilen.

Ich finde, das liest sich ziemlich eindeutig. Lasse mich aber auch gerne eines Besseren belehren. Dauert ja nur drei Sätze lang.

Wenn ohne Nutzlasterhöhung, dann ja.

Such dir mit deiner VIN im einem Teilekatalog (z. B. bei Leebmann24.de) die für dein Auto passenden Teilenummern raus. Diese dienen als Vergleichsnummern und damit kannst dann auf Ersatzteilsuche gehen.

Ja

Die lassen sich aber nicht übers Fahrzeug bedienen. Das soll ja hier eine Voraussetzung sein.

Kann ich dir nicht sagen. Da musst die ABE lesen. Da stehen die Bedingungen drin, unter denen es eintragungsfrei wäre.
Neben der richtigen Reifendimension sinds meist so Dinge wie nur mit Serienfahrwerk, keine Spurplatten, etc

Hier hat Kollege Jaky seinerzeit mal alles Wichtige zum Thema Eintragung zusammengefasst.

Zitat von SonGodin

Was ist jetzt mit der Felge die ich gepostet habe, darf ich sie nu fahren oder nicht? Mit ABE reicht doch aus oder?

Mechanisch passt sie. Sind Serienabmessungen. Wenn eine ABE dabei ist und alle Auflagen erfüllt sind, darfst sie auch eintragungsfrei fahren.

Neue Schraube heißt auch neue Dichtung?
Wurde die alte Dichtung auch sicher entfernt? Die bleibt gerne mal an der Wanne kleben und wird dann vergessen.

Du brauchst nicht Vollgas geben. Entspannte 120 auf der Bahn über einen längeren Zeitraum. Sonntagnachmittage bieten sich da an.
Die Kühlmitteltemperatur muss mindesten 75° betragen. Sollte er nicht auf diesen Wert kommen -> Thermostat im Eimer (dann hast auch schon die Ursache, warum er nicht regeneriert und der DPF voll ist). Und es dürfen keine Fehler im Motorsteuergerät hinterlegt sein.
Man kann mit entsprechender Software die Regeneration auch manuell anstoßen.

Hier was zu lesen

Wie ist dein Fahrprofil?