Verstehe (mal wieder) das Problem hier nicht. Du hast nach Meinungen gefragt und welche bekommen. Brauchst nich gleich patzig werden. Die Leute hier wollen dir nur helfen.
Ein Schaden ist ja nicht unbedingt ein Gegenargument für einen Kauf. Wenns ordentlich repariert worden ist, dann ists halb so wild. Fahr mit dem Ding zum TÜV und lass den checken. Wenn alles ordentlich Instand gesetzt worden ist, nichts zwielichtig erscheint und du mit der Ausstattung zufrieden bist, dann kauf ihn halt. Wenn du - auch wenn nur geringe - Zweifel hast, Finger weg. So einfach kanns manchmal sein 
Beiträge von CabRyder
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Danach habe ich das Auto auf einen geraden Platz abgestellt und nach ein paar Stunden und am nächsten Morgen wieder den Motorölstand gemessen. Dieser hat wieder das Maximum angezeigt.
Motoröl wird bei betriebswarmen Motor gemessen. Kalt messen verfälscht das Ergebnis. Möglicherweise ist also gar nix kaputt und du hast tatsächlich zu wenig Öl drin. Zumal der Fehlerspeicher ja auch leer ist.
Also, Motor warm fahren, abstellen paar min warten, dann Ölstand prüfen -
Wenn ich folgende Felgen auf einem e92 installieren möchte, muss ich Distanzscheiben verwenden?
VA 8,5x19 ET15 auf 245/35 R19 93W
HA 9,8x19 ET20 auf 255/35 R19 96W
Distanzscheiben? Bei den von dir genannten Dimensionen müssteste eher was von der Felge abdrehen. Zusammenhang Distanzscheiben-Einpresstiefe ist bekannt?
Wie schon gesagt wurde, passt nicht. Weder die Felgen noch die Reifen.Und Felgenfremdfabrikate müssen eingetragen werden gelle?
Ja, im Grunde alles, was nicht ursprünglich von BMW für den E90 vorgesehen war
Bei mir gehts.
Hier auch keine Probleme -
Leute entspannt euch mal. Das sollte ursprünglich eine Kaufberatung werden und ihr macht hier nen Diesel vs Benziner Krieg draus. Das muss jeder nach seinem persönlichen Geschmack und Fahrprofil entscheiden. Es sollte lediglich darauf hingewiesen werden, die Geschichte mal durchzurechnen.
Wobei ich natürlich bei Schlagworten wie Komforteinbußen schon ziemlich schmunzeln musste
Und wer eine jährliche Ersparnis von 1000 Euro (woher kommt eigentlich diese Zahl?) nicht zu würdigen weiß und dass für einen 25i in Kauf nimmt (und ich fahre selber nen N52), der muss schon ein ziemlicher Fanatiker sein, oder eben ein Idiot.FIN um die richtig prüfen zu lassen braucht man doch hier den netten Forumsmenschen oder? Ich kenn nur http://www.bmwarchiv.de/vin/ und das bringt uns ja nicht ausreichend Informationen.
Jep, wbergi heißt der user. Mit dem Decoder kannst höchstens sehen, ob die Ausstattung passt
wenn man einen 6zylinder fahren will muss man damit leben. Ich werde es ihn aber nochmal vorschlagen. Zumal die kleineren Diesel ja auch schon Spaß machen.
So siehts eben aus
Ging ja nur darum, den Vorschlag mal in die Runde zu werefn. Wie er sich dann entscheidet, ist seine Sache.
Ist denn jetzt was bei rumgekommen? habt ihr ne Probefahrt gemacht? -
hallo,
gibt es einen unterschied zwischen den vfl getränkehalter ( armaturenbrett ) und den lci ?danke
Nein, sind dieselben
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Wunderschönes Auto. Durch den E36 bin ich mehr oder weniger geil auf die 3er Reihe geworde
Ein paar mehr Bilder aus dem Innenraum wären noch wünschenswert, wenn du mal Zeit findest -
Wollt ihr dann auch direkt kaufen? Lass dir geben bzw notier dir morgen die VIN und lass sie checken
Auch wenn das nicht das einzige Kriterium für einen Diesel ist, aber bei 20 tkm per anno würde ich denfinitiv mal über einen DIesel nachdenken. Beim N52 biste im Mix locker so bei roundabout 10 Litern. Auch wenn viel AB im Spiel ist, bei normaler Fahrweise kommste da auch nicht unter 8 Litern, erst recht nicht, wenn man mal Pin gibt -
Ach du kacke, was ist da denn schief gelaufen???
Wat n Horst... -
Also mein letztes Knöllchen ist zwar ne weile her, aber auf dem Bescheid (Rückseite?) ist doch klar beschrieben, was man bei einem Einspruch zu tun hat und welche Fristen da gelten. Jetzt mal ganz Allgemein gesprochen
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Na dann husch husch ab zum lacker
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