Beiträge von CabRyder

Zitat von S.T.A.R.S.

Hallo,

möchte meine Ölablasschraube durch nen Sensor ersetzen. Dadurch werde ich natürlich etwas Öl verlieren. Der nächste Ölwechsel ist aber erst in nem Jahr.

Meint ihr, ich kann da Castrol EDGE FST 5W-40 dazuschütten? Jetzt ist Mobil syst S 5W-40 drinne. Kann man das einfach so mischen?
Denke nicht, dass ich durch den Wechsel der Schraube mehr als 1 Liter verliere...

Wenns beides die BMW LL04 Freigabe hat, kannstes auch problemlos mischen. Du kannst aber auch das öl auffangen und wieder reinschütten

Zitat von tuba_

Hätte nicht gedacht das der Beulendoc auch so teuer ist

Naja, kommt ja auch immer drauf an wie groß die Delle is, an welcher Kontur sie liegt und wie gut der da dran kommt. Ne Eurostück große Delle in der Tür kost vlt nur 50, weil er da relativ leicht ran kommt und es ne relativ gerade Fläache ist. Sobald es um Knicke und Wölbungen geht, wirds komplizierter. Aber da hilft nur, in deiner Gegend nachfragen und Preise vergleichen

Erstmal Beileid, so Unfallfluchtgeschichten sind immer ätzend...
Du wirst wohl nicht drumrum kommen mal bei ein paar Beulendocs vorstellig zu werden und dir ein paar Angebote einzuholen. Zumindest hier in Deutschland biste für so eine Delle durchaus mal 200-300 Euro los, je nachdem.

Zitat von aw812

proxi will damit sagen:
du brauchst kein neues FRM, lass es die einfach rein codieren...

Nein das wollte Approx damit nicht sagen. Der TE soll sich in der Liste nen Codierer suchen, der ihm das FRM2 codiert, denn nur damit geht das Welcome Light

EDIT Da warer selbst schneller

Zitat

Welche Leuchtmittel gehören in die Seitenblinker(Kotflügel)??

Danke

Müsste ein w5w sockel sein

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Zitat

Leider weiss ich jetzt noch immer nicht was lt. Gutachten wirklich zulässig ist und was nicht.

Wenn ich nachher zu haus bin, schau ich mir das mal an. Aber es kann nicht schaden, wie mel sagte mal beim tüv vorbeizufahren und direkt nachzufragen

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Zitat von Melrakal

Nope Cabby, das ist morgen (17.05.2014) um 20 Uhr
Sonntag ist Rückspiel Relegation Hamburg vs. Fürth

Was, wo hast denn das Zitat her? Das hab ich so nicht geschrieben

Also für ein perfektes Ergebnis müssten die abgedreht werden. Macht aber natürlich keiner. Von daher wirst du dich wohl oder übel mit den nomalen Mitteln eines Beulendocs begnügen müssen, wo man eben auch einen minimalen Unterschied sehen wird.
Schau mal oder frag mal beim User Sonny, der hat seine ZP6 auch zerkratzt gehabt und die normal wieder herrichten lassen. Sind zwar keine 313, aber glanzgedreht is glanzgedreht. Vlt kann er dir da nen Tipp geben

Zitat von phantomfreak_e90

Im Prinzip darfst du fahren, was du willst.

Zitat von phantomfreak_e90

Rad muss voll ein gefedert frei gehen, Traglast muss passen (Gummi und Felge), Gummi muss auf die Felge passen und Tachoabweichung ist zu beachten, die Abweichung vom Radumfang darf nicht zu hoch sein...

Hmm, also darf ich doch nicht fahren, was ich will, oder

Außerdem gehts hier auch nich darum, obs technisch möglich is die Reifen auf die Felgen zu ziehen, denn das ist es ganz sicher hier mit beiden Reifenbreiten. Hier gehts darum welche Kombi er problemlos eingetragen bekommt und welche Sinn macht. Und da hilft zu 99% das Felgengutachten weiter und nicht irgendwelche Ebay Verkäufer die Irgendwelche Rad-Reifen-Kombis anbieten

Damit verblasen wir jeden JB4