Wie jetzt, du arbeitest bei bmw und fragst hier nach tipps für die reparatur?
Sachen gibts...
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Beiträge von CabRyder
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Sollte nicht mehr als 50 euro kosten.
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Musst richtig lesen justen
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Ja der justen redet manchmal wirres zeug
Schau erstmal wie viel kohle du noch dafür kriegs. Dann kannst du schauen was sich lohntDieser Beitrag wurde getapatalked
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Guck unters auto. Wenn das rohr,.welches vom esd weg geht gerade ist, brauchst du nicht scheißen. Wenn es so unförmig aussieht, dann ja
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Motor ausbauen
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Also eine nachvollziehbare Ölstandsmessung ist diese Anzeige nicht. Bei mir ist sie auch am springen wie sie grad lustig ist.
Das Problem ist, dass der "korrekte" - und ich setze es bewusst in Anführungszeichen - Ölstand sich erst nach einer längeren Fahrt bei Betriebstemperatur einstellt. Ich hab es auch schon gehabt, dass er nach nem Liter nachfüllen nur einen Balken angezeigt hat. Nach 20 km Fahrt gings dann hoch auf alle Balken.
Dass könnte eine Maßnahme sein, abgefälschte Werte zu kompensieren, z.B. durch eine Fahrt auf schiefer Ebene (Serpentinen bsw) oder um den Einfluss des Kondenswassers zu minimieren. Who knows...
Ich wünsche mir so sehr den Ölpeilstab herbei. Dieser ganze Elektronikmist ist doch voll für den Arsch, auf gut Deutsch gesagt. Ich bin nämlich auch ein leidgeplagter N52 Fahrer, der ohne einen Liter Öl im Kofferraum nicht aus dem Haus fährt... -
Naja, möglicherweise liefer er falsche Werte? ABer kein Plan. Ich denke die Anzeige ist dafür gedacht, wenn er komplett ausfällt
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Wird ein defekter sensor wirklich im bc angezeigt!??Woher hast du die info CabRyder!??
Betriebsanleitung:
Wenn du wirklich einen Defekt vermutest, wird dir wohl oder übel nichts anderes übrig bleiben, als zur Werkstatt zu fahren...
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Im schlimmsten fall zeigt er dir irgendwann bei bei der fahrt an, dass das minimum unterschritten wurde. Dann wirds natürlich höchste zeit.
Ein defekter sensor sollte auch angezeigt werden. Dann steht da bei der anzeige inactive oder soDieser Beitrag wurde getapatalked
