Ich hab das bild jetzt nicht gesehen, aber um einen unterschied zu den normalen zu haben, kannst ja mal in einem rucklicht die normalen reinsetzen und dann ein foto von dem komletten heck machen. Da sollte man dann den unterschied bei sonst gleichen bedingungen sehen
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In diesem Thread findest du doch Beispiele.Komplett dunkel darfs nicht sein und ein Handy ist auch eher suboptimal als Kamera.
Aber ist ja auch wurscht, wenn du es nicht hinbekommst, dann halt nich
Nur wenn er kalt ist. Und man hört es drinnen
also wenn man es drinnen hört, dann hab ich das nicht. Auch nicht bei Kälte. Das wäre mir definitiv aufgefallen
Natürlich ist eine Vermessung nach einem Eingriff in das Fahrwerk Pflicht!!! Alles andere ist Pfusch
Der Sturz lässt sich ohne weiteres an der VA nicht einstellen, hinten schon. Fahr zu ner Werkstatt und lass ihn ordentlich vermessen, wenn es sich schon um deine "Prinzessin" handelt.
Ein paar Leute wollten das ich Bilder mache wegen der Helligkeit, unter anderem auch von der Lampe selber!
Hab doch vor deinem Post geschrieben, das die Bilder von den Rückleuchten nix werden!
Nur interessiert die Helligkeit der Lampe selbst ja nicht wirklich. Das was am Ende dabei rum kommt, die Helligkeit und Farbintensität der Rückleuchte, das ist das entscheidende
Ich hab mir letztes jahr bei lupus nen rundumsorglos paket zugelegt. Da ist vom mft bis zum wax alles drin. Bwzahlt hab ich knapp 200 euro. Das sollte für den anfang reichen. Steigern kann man sich immer.
Was der paule da treibt, ist natürlich hardcore...
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Weiß nicht wie aussagekräftig das nun ist, bekomm es nicht besser hin!
Das Bild ist leider komplett für den After. Mach doch mal Fotos vom eingebauten Zustand, also direkt von den Rückleuchten. Auf Fotos lässt sich Farbe und Helligkeit sowieso nur schwer einschätzen
Ebenfalls heute erhalten. Danke an alle beteiligten
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Du hast nen vfl mit WL? Frm nachgerüstet?
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Hab ich noch nie was von gehört...
Aber hier meldet sich bestimmt gleich jemand zu wort, der das definitiv beantworten kann. Ich hab leider kein WL
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