Beiträge von CabRyder

Ich sag erst danke, wenn ich das Paket zu hause hab

Also nur, dass wir uns hier auch richtig verstehen, diese 300 Mio, die im Raum stehen sind doch nicht der reine Gewinn. Der Unterschied zwischen Umsatz und Gewinn sollte doch eigentlich soweit bekannt sein...
Ich lege jetzt einfach mal die ADAC Studie zugrunde. Demnach würden nach aktuell diskutiertem Modell (Sowohl Ausländer als auch die Deutschen zahlen die Maut, mit dem Unterschied, dass die Deutschen diese IN VOLLEM UMFANG sozusagen erstattet bekommen) Gesamteinnahmen (!= Gewinn) von ca 300 Mio € erzielt werden. Das Problem hierbei ist nur, dass der Verwaltungsaufwand eben auch ca 300 Mio € kostet. D. h. man ist im Grunde bei +/- Null wenn nicht sogar mehr in Richtung minus. Der Staat nimmt also mit Maut genauso viel ein wie eben ohne ein Maut. Da braucht man kein BWL Professor zu sein, um zu wissen, dass das nicht im Sinne des Erfinders sein kann. Das ist der sprichwörtliche Hund, der seinen eigenen Schwanz jagt...

Um das mal auf das Beispiel eines Friseurs zu übertragen: Er macht einen Umsatz von sagen wir mal 50.000 im Monat (keine Ahnung ob das realistisch ist, sollte jetzt nur ne Zahl sein). Von diesem Umsatz bezahlt er seine Angestellten, sein eigenes Gehalt, die Pacht für den Laden, Nebenkosten etc. Wenn er das alles bezahlt hat, bleibt ihm nix mehr. +/- Null eben. Was macht der Friseur, wenn er mal neue Geräte braucht oder wenn mal renoviert werden muss? Wovon bezahlt er das? Das meine ich mit gewinnorientiert. Kein Gewinn, kein Geschäft. So ist das eben. Oder wer hätte Lust, sein ganzes Leben von der Hand in den Mund zu leben?

Und um nochmal die Entlastung der Deutschen anzusprechen, die wird es meiner Meinung nach langfristig gesehen nicht geben. Nehmen wir mal die Zahlen der Studie:
Erwartete Einnahmen Ausländer: 300 Mio
Erwartete EInnahmen Inländer: 3 Milliarden
Auch hier braucht man kein Genie zu sein, um zu erahnen wo über kurz oder lang abkassiert werden wird bzw welche Kuh hier gemolken werden wird

Also eine Maut einzuführen nur um einer Maut Willen ist nicht sehr sinnvoll. Eine Maut, deren Einnahmen nur dazu benutzt werden, sich selbst zu finanzieren ist paradox. Ein solches Vorhaben muss Gewinn abwefen und das ist Fakt.
Das Beispiel mit den DIenstleistern zieht nicht, denn die Arbeiten ebenfalls gewinnorientiert und nicht einfach nur um die Kosten zu decken. Wenn ein Friseur jeden Monat nur auf plus minus null raus kommt, wäre ich an seiner Stelle aber nicht zufrieden und er wird sich wohl auch nicht lang halten.
Sicherlich werden durch eine Maut der ein oder andere Arbeitsplatz geschaffen, aber hier wird ja teilweise der Eindruck suggeriert, dass man die Hälfte aller Arbeitslosen plötzlich zurück in die BEschäftigung holt. Tatsächlich werden es nur wenige sein, da bin ich mir sicher. Der Rest der Arbeit wird auf vorhandene Ressourcen ausgeweitet. In meinen Augen ist somit der Mehrwert der Arbeitsplätze mit Einführung einer Maut quasi irrelevant.

Und noch etwas generelles:
Jungs wahrt doch bitte einen vernünftigen und sachlichen Umgangston miteinander. Ich weiß, dass politische Themen immer polarisieren und es schnell in persönliche Fehden ausarten kann. Deswegen hatte ich schon in einem der ersten Posts geahnt, dass dieser Thread nicht allzulange überleben wird und das scheint sich hier grad zu bewahrheiten.
Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren

10km kommt schon hin, je nach Strecke und das mit dem Öl ist auch korrekt

Sorry Jungs aber erst seid ihr alle voll scharf drauf und könnt es nicht erwarten bis das Paket zu euch kommt, und jetzt will jeder seine Bestellung los werden.
Was da los?

Dass das nur schätzwerte sind ist mir bewusst und ich vertraue auch mehr meinen augen als dem bc allerdings finde ich dass schon heftig, dass der wie bei mir aus ca. 17000 plötzlich auf 3000 fällt und dann echt beu jedem motorstart teilweise mehrere 100 km fällt.
Wenn das system dermaßen ungenau ist, dann kann man auch drauf verzichten.

Dieser Beitrag wurde getapatalked

Zitat von BMW-E90

Der Bremsbelagverschleißsensor an der Vorderachse befindet sich am inneren Bremsbelag des linken Bremssattels

Ahh ok, ich dachte nämlich der sitzt an den Äußeren Belegen. Die Inneren konnte ich noch nicht checken. Ich hatte ohnehin vor, die Karre morgen mal aufzubocken. Dann gucke ich mir das genauer an

Tach Leutz,
ich hol den Thread mal kurz wieder hoch

Vor ein paar Wochen hatte ich noch mehrere tkm Restreichweite laut BC für die Bremsbeläge an der VA. Dann ist mir aufgefallen, dass diese rapide nach unten schnellen. Pro Fahrt mindestens 100km, obwohl vlt ne Strecke von 5 km zurückgelegt worden ist.
Ich hab mir dabei erstmal nichts gedacht, über die Genauigkeit dieser Systeme brauchen wir ja nicht zu diskutieren AUßerdem hab ich mir meine Beläge angeschaut und die waren noch top.
Gestern starte ich also das Auto und GONG, rotes Hebebühnensymbol mit der Anzeige von den vorderen Bremsbelägen und -240km Restweite. WTF dachte ich mir, schaute auf meine Beläge und es sind ca (Aussen) noch gut 6-8mm vorhanden. Damit kann ich noch nen gutes Stück fahren, denke ich.

Jetzt zu meiner eigentlichen Frage: wenn das rote Symbol aufleuchtet, ist dann auch automatisch der Sensor angeschliffen? Wie gesagt, hab eigentlich noch genug Restbelag über..
Und ist es normal, dass die RestKM so rapide nach unten gehen?

Zitat von schissche

»myXero«

Ist dein Set noch zu haben?

Schreib ihm ne PN

Zitat von Staati

Wäre ich vorsichtig - der Scheinwerfer hat eine BE so wie er vom Hersteller verkauft wird

Genauso siehts nämlich aus. Jegliche Veränderung am Scheinwerfer ist nicht zulässig!

Zitat von Mr.Ace

aber wenn was innen lackiert wird?
ma davon abgesehn bezweifle ich dass irgendwer das überhaupt bemerkt

Ob es jemand bemerkt oder nicht ist auch egal, es ist einfach nicht legal. Aber nicht legal heißt noch lange nicht, dass die ABE des ganzen Fahrzeugs erlischt.