Beiträge von CabRyder

Ich habe meinen auch mit gelben Schildern geholt.
So lief es bei mir:
1. evb-nummer der Verscherung besorgen, Achtung, es gibt verschidene Nummern für Überführungskennzeichen und normale Zulassung
2. beim Straßenverkehrsamt die Kennzeichen beantragen, das geht recht fix
3. Schilder beim Schildermacher anfertigen lassen
4. Plakette drauf, fertig

Dann hast du 5 Tage lang die KfZ-Haftpflicht für dieses Fahrzeug. Solltest du das Fahrzeug bei derselben Versicherung versichern, bei der du auch die ü-Schilder gemacht hast, so verrechnen die das mit deinem Beitrag. Somit ists für dich quasi kostenlos (bis auf die Schilder selber). Solltest du zu einer anderen Versicherung gehen, so bezahlst du eine Gebür an die Ü-Schilder-Versicherung (ich glaube irgendwas um die 80 Euro)

Nach ABeldung eines KfZ gilt die Versicherung noch bis 24 Uhr. Fahren darfst du mit ungestempelten Schildern nur im Zulassungsbezirk bzw angrenzenden Bezirks. Sprich nach Hause oder zu einem nahegelegen Händler. Am besten also, du meldest das KfZ im Ort des Händlers ab und fährst dann direkt zu ihm und tauscht gegen den neuen

Also falls noch Winterreifen dabei sind, natürlich auch mit reinschreiben.
Aber ist der Preis nicht etwas hoch angesetz. Ich finde so einige vergleichbare Angebote um die 15k rum
Für 18,5 kriegste jüngere Fahrzeuge und/oder deutlich weniger gelaufen

Zitat von BruggiBW

Geh einfach mal im Geheimmenü auf den Menüpunkt 14.00! Da steht dann wieviele Fehler im Speicher hinterlegt sind.

Also als bei mir mal die MKL aufleuchtete (Nockenwellensensor), stand da nix

Vlt ist das ja so wie mit diesen Taschenwärmern.
Einfach mal ins kochende Wasser legen

Ich meinte doch nicht für mich

Zitat von justen

damit bekommst den dicken in der hose

Was das angeht, da bin ich sowieso immer auf Stand By

Zitat von Dolcevita

Klatsch doch lieber ein paar Pheromone ins Wasser haste mehr von

Also sobald jemand die Spanische Fliege fürs Auto entdeckt, sofort ne PN an mich bitte

Musste auch schon mal ne Scheibe wechseln. Da kam nimand von der Versicherung. Ab zur Firma, die erledigen den Rest. Bei mir wars allerdings ein Sprung in der scheibe.
Aber nachdem schon Steinschläge vorhanden sind, kann sich daraus ja auch ganz ganz schnell ein Sprung entwickeln......
Und dann muss die Scheibe definitiv raus

Parfüm im Wischwasser ??? Wie geil ist das denn

Obwohl, wenn ichs mir recht überlege, sollte ich mal vergessen mich einzuduften, stell ich mich einfach vor die Wischwasserdüsen

Herzlichen Glückwunsch kann man da wohl nur sagen. Viel Spass mit dem 6-Ender

Naja genaue Zeit-oder KM- Angaben kann ich dir nicht geben. Wenn er kalt ist dauerts länger, wenn du ihn abstellst und kurze Zeit wieder startest gehts halt schneller. Hab das hier in nem anderen Forum gefunden (zwar keine Gewähr, dass das wirklich stimmt, aber ich meine auch ich hätte das so oder so ähnlich auch schon mal bei BMW irgendwo gelesen):

"Eine Neuheit bei allen Benzinmotoren ist, dass der Ölmessstab samt
Führungsrohr entfällt. Der Motorölstand wird stattdessen vom Thermischen
Ölniveausensor (TÖNS) gemessen und in der Instrumentenkombination durch
eine Balkenanzeige dargestellt. Neben der Ölniveaumessung übernimmt der
TÖNS auch die Öltemperaturmessung.Der Öltemperaturwert wird zusammen
mit dem Kühlmitteltemperaturwert zur Berechnung der Motortemperatur
verwendet. Die Ölstandsmessung erfolgt auf zwei verschiedene Arten: als
statische Ölniveaumessung bei stehendem Fahrzeug und als dynamische
Messung während der Fahrt. Bei der statischen Messung kann der Fahrer
bei eingeschalteter Zündung überprüfen, ob ausreichend Motoröl vorhanden
ist. Sollte der Füllstand unter dem Minimum liegen, erscheint die
Nachfüllaufforderung „+ 1 Liter". Die statische Messung ist jedoch nur
eine Anhaltsmessung, da der TÖNS bei ausgeschaltetem Motor nur den
minimalen Ölstand erkennen kann. Der Ölstand wird bei der dynamischen
Messung präziser angezeigt. Dazu wird der Motor gestartet und die
Bordcomputerfunktion „Ölstand prüfen" ausgewählt. Während die Messung
läuft, kann ein Uhrensymbol erscheinen. Es bleibt bis zu 50 Sekunden
nach dem Motorstart angezeigt, wenn kein Messwert vorhanden ist oder der
zuletzt gespeicherte Langzeitwert nicht in den Toleranzbereich des
aktuell gemessenen Ölstands fällt. Die dynamische Ölniveaumessung
beginnt erst, wenn das Motoröl eine Temperatur von 60 C° erreicht hat,
eine Drehzahl von 1000 U/min für drei Minuten gehalten wird und keine
Steigung erkannt wird. Die Ölstandsanzeige wird deshalb erst rund fünf
Minuten nach Fahrtbeginn aktualisiert. Danach wird der Ölstand
kontinuierlich gemessen. Die Anzeige wird dann im Abstand von 20 Minuten
aktualisiert."

Allerdings ist der Unterschied zwischen MIN und MAX 1 Liter. D.h. wenn er bei der Hälfte steht, "fehlt" dir 1/2 liter. Aber auffüllen würde ich immer nur, wenn er es auch explizit verlangt.