@Random_E90: Welcher motor?
Muss ich nun die PLZFR6A-11S oder die ILZFR6D11 nehmen?
Und 30 nm Drehmoment war richtig oder?
Es gehen beide. Der NGK Produktfinder spuckt die ILZFR6D11 aus.
30 Nm passt.
Reicht beim Tausch des Kettenspanners der Kettenspanner alleine 113 17567680 oder muss die Beilagscheibe 11317631972 auch getauscht werden? Oder weiß das BMW ohnehin?
Beim Kettenspanner sollte die Dichtung ohnehin dabei sein. Ob BMW das weiß? Frag sie 
IBS wird aber nur seit 2007 verbaut, seitdem die Rekuperation Serie ist.
Ab 03/2007 für alle Fahrzeuge, ab 09/06 für einzelne
Motoren/Fahrzeug-Kombinationen. Sobald ein IBS verbaut ist, hat das
Fahrzeug auch Reku und hat damit eigentlich auch eine AGM verbaut...
Ich zweifle diese Aussagen aus folgenden drei Gründen an:
1. Meiner ist BJ 2005, hat den IBS verbaut aber kein Energierückgewinnungsgedöns
2. Laut ETK ist dies auch keine zwingende Vorraussetzung für den IBS
3. In entsprechenden Dokumenten ist auch keine Rede davon. Dort wird als Vorraussetzung von einer "High Ausstattung " gesprochen und als Beispiel der Verbau eines Navigationssystems aufgeführt.
Kannst du uns eine Quelle nennen, die deine Aussagen stützt?
etwas Größer und aus Stuttgart
die olle hochgelegte Rentnerkarre da 
Nicht kompatibel
EDIT es sei denn, der E90 ist ein M3
Controller ausbauen, danach ist alles selbsterklärend.
Sind vier Haltenasen, die den Ring halten.
Der ist im Übrigen aus beschichtetem Plastik und nicht Metall
und wie stelle ich das fest, ob ich ein Behördenfahrzeug besitze? Kann FIN das entschlüßeln?
Ja. Wenn du dir nicht sicher bist, schick mir deine VIN per PN und ich schau eben nach
Innenraum: Glühbirnen
Kennzeichenbeleuchtung: Ab 9/07 LED, davor Glühbirnen
Die benutzt du nur, wenn du sie brauchst. Die bleiben nicht permanent in der Aufnahme
Ab September 2007 gab es die LED Kennzeichenbeleuchtung
Was schlägt denn sie Software vor zu tun? EDIT sorry, hast du ja geschrieben...
Du sagst, der IBS ist nicht ansprechbar, schau dir mal den Schaltplan vom IBS an. Vlt ist eine Sicherung abgeraucht.
Ist der Generator denn per DIagnose ansteuerbar? Wenn nein, hast du mal in Richtung Kabelbruch oder Marderschaden gedacht?
