Ne, das auf keinen Fall... Der alte flutsche auch gleich raus. Hätte ihn fast bei raus bauen schon verloren. Aber endlich: das wird wohl die Lösung sein!!! Super danke. Dann gleich am Sonntag wieder raus damit 
und dann schön einmassieren
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Das ist wohl auch das Problem warum da Öl raus kommt. Der alte wie auch neue war schon gutes Stück größer, sodass er wenn oben drin unten wieder raus geht. Und anders rum. Und beim Einbau, dass der da nur auf dem Ventil rum baumelt war dann die folge. Ich dachte beim fest schrauben wird der Ring schon seinen Weg finden.
Mit der dichtmasse, kann ma den da "festkleben"? Oder lieber nicht in der Rille damit hantieren?
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@Aeri112 In diesem Video kannst ab der 11ten Minute sehen, wo du das Dichtmittel auf der VP um den kleinen Dicht-O-Ring auftragen sollst.
perfekt danke. Da kommt mir aber doch glatt die nächste Frage: in dem Vid. bei 10:51 sieht es für mich so aus als ob der kleine O-Ring perfekt in der Aussparung liegt.
Das Teil aber von BMW (O-Ring mit Durchmesser von 55,25 mm) ist m.E. zu groß für diese Aussparung 
Oder sehe ich mittlerweile den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr??
sorry das ich so nerve... Aber glaubt mir mich nervt es am meisten
man beachte die unzähligen Threads 
alles klar, danke. wäre ne gelegenheit auf die mtec coronas zu wechseln, oder?
sicherlich wäre das möglich
schätze auch das es die Birne seien wird
aber wenn die VP dicht ist und läuft, dann laufen auch die Teile die von der VP abhängig sind.
Ansonsten aber die VP schön von Ölresten, Verkrustung etc. befreien. Und nach Möglichkeiten neue Schrauben nehmen. Kosten ja nicht viel 1,50 oder so. Sicher ist sicher.
Ja neue Schrauben hab ich schon mit rein gebaut am Wochenende. 3Bond eben bestellt. Kommt diese Woche noch.
Was ich jez allerdings wieder als Problem sehe ist, dass der kleine O-Ring ja mehr oder weniger frei vor der VP sitzt.
Wenn ich jez die Pumpe einschmiere verwischt der bewegliche Ring ned die ganze masse?
Ich hoffe ihr versteht das. Werde die Woche auch noch mal ein Bild zaubern...
Pumpe mit Dichtmasse (Drei Bond ,Hylomar) einsetzen und sachte abwechselnd festziehen.
Also nicht nur den 90'er-O-Ring mit Dichtmasse versehen, sondern auch den kleinen O-Ring? am Motor?
