Danke,
nur das wir uns richtig verstehen:
1. Pumpe freilegen und nach öl checken?
2a. Wenn 1. = ja, Pumpe wieder raus alles nochmal neu machen?
Mit dem Bremsenreiniger die komplette VP reinigen? Also auch die Kleinteile innen und außen? Oder was meinst du mit Restöl?
oder
2b. Pumpe enger ziehen?
Kann ich sie zu eng ziehen??
Oh man viele Fragen... schon mal vielen vielen Dank bis hier 
Das kann auch sein. Hast auch zusätzlich Dichstoffmasse verwendet oder nur neue Dichtungen?
Nein, habe keine Dichtstoffmasse verwendet. Dachte damit schmiere ich den großen Ring in der VP ein. Der war m.E. wunderbar dicht.
Den kleinen außen soll man doch nicht einschmieren? Und das ich die pumpe vllt nicht fest genug gezogen hab? sodass jez ein kleiner kleiner spalt ist?
Heute Morgen hatte ich wieder Öl-geruch beim bremsen 
Doch, hab beide gewechselt. Aber wie gesagt, hatte den Eindruck der kleine Ring an der pumpe da ging das Öl runter. Der ist ja auch größer wie die Aussparung, aber ist ja von bwm der kleine Ring. Die werden ja wissen das der größer ist, oder?
Die ersten 30-40km fühlte es sich echt gut an. Auch am bremspedal merkte man gleich nen unterschied. Jez ist es fast wie vorher, macht nen leichten undichten Eindruck. Aber schon weniger wie vorher. Schau am we mal ob es wirklich wieder Öl unten an der pumpe hat.
Bin echt bissal enttäuscht :-\
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okay, danke 
blöde Frage:
wo kann man sowas machen lassen? 
ich denke die wird schon dicht bleiben bzw. wirst kein öl mehr auf kat rohr haben. hast du eine motorwäsche danach gemacht?
Nein noch nicht. Da die VP ja wirklich gänzlich schlecht liegt, hat sich der Sinn von einer Motorwäsche mir nicht ergeben.
Aber hab da jez schon öfter was gehört. Erreiche ich mit einer Motorwäsche überhaupt die verschmutzten Teile? Bzw. würde ich sie machen lassen.
So, gestern die Pumpe ausgebaut... man war das ein Mist die da raus zu bekommen. Dann auch noch 37° 
Aber hab es dann geschafft.
Mir fiel auf, dass die Pumpe an sich dicht war, nur der innere kleinere Ring hin zum Zylinder war undicht.
Kein Wunder m.E. ist der Ring auch zu groß. 
aber wird wohl schon so richtig sein, der originale vom BMW wars ja auch.
Der alte ausgebaute hat für mich auch noch nen recht fiten eindruck gemacht...
Bis jetzt ist aaber noch alles dicht. 
Ja, muss nur no auf ein richtiges Werkzeug warten o-ringe kommen heute. Dann geht's los. Temperaturen passen ja perfekt
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Das hört sich doch gut an 
Danke. Dann hoffen wir mein Wissen was ich mir an gelesen hab reicht das Ding da raus zu bekommen
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Ventildeckeldichtung + Vakuumpumpe 699,82 €
ja, vielen dank.
Auf diese Anleitung wurde ich bereits aufmerksam gemacht
wenn ich die pumpe raus bekomme sollte das kein Problem sein.
Freigelegt habe ich sie bereits. Hoffe danach ist alles dicht. Meine bestellten O-Ringe haben eine Verträglichkeit bis +100°
Extrem wärmer wird es in der Pumpe nicht werden?
Ob die Ventildeckeldichtung auch undicht ist kann man anhand der BIlder nicht sagen?
Das wäre mein nächstes Rätsel.
Danke schon mal bis hier hin
