Gibt doch in Google nur mal "Cetan Booster" ein und sieh dir das erste Ergebnis an 
Ich habe es mal mit http://lambda-motor.de/index.php/produkte/dieselmotor probiert. Ich habe 3 Dosen auf einen fast leeren Tank gekippt und bin damit dann gefahren. Die Geräuschkulisse und das Laufverhalten war klasse aber nachhaltig verändert hat sich damit nichts und ich werde mir so ein sündhaft teures Zeug auch nicht mehr kaufen. Lieber Ultimate Diesel und ggf. ein bisschen 2 Takt-Öl.
Ich würde es eingebaut machen, denn wer garantiert dir, dass du das Flexrohr ausgebaut exakt in der richtigen Position anschweißen kannst?
Das Angebot von Holex ist im Prinzip ziemlich gut und hier haben auch schon einige positive Erfahrungen mit Holex gemacht. Prüfen und ggf. revidieren kommt am Ende auch nicht günstiger.
Wenn du das Auto im Winter sowieso nicht benutzt, dann bau den Lader aus und lasse ihn überprüfen und ggf. revidieren.
Wie man beim M57 den ganze Kram ausbaut, weiß ich leider nicht.
Kann man Pauschal nicht sagen. Im ersten Step würde ich alle Ladeluftleitungen und den Ladeluftkühler ausbauen, reinigen und wieder einbauen. Dann wieder alles mit neuen Dichtungen in den Leitungen einbauen und beobachten. Wenn da überall Öl ist, deutet das auf eine Undichtigkeit in den Ladeluftleitungen hin. Öl ist der Ansaugluft ist per se nicht ungewöhnlich bzw. kann man es gar nicht vermeiden wegen der Kurbelgehäuseentlüftung.
Ähhh einfach in der Software deaktivieren. Wurde doch schon gesagt. Mechanisch muss es weder verschlossen noch entfernt werden.
Händler machen nur Komplett-Updates vom Auto. Und ggf. wir das Tuning erkannt und bei BMW zur Fahrgestellnummer hinterlegt. Falls du es also für den Verkauf vertuschen willst, solltest es nicht bei BMW machen lassen.
Ansonsten einen fähigen Codierer aufsuchen, der dir einfach die Seriensoftware auf das MSG flasht.
