Ich komm evtl auch.
Möchte jetzt aber nicht zusagen und dann wieder absagen.
Wenn ich komm bring ich natürlich auch was mit.
Ich weis sowas eben immer erst relativ kurzfristig.
Andy ich meld mich dann über Facebook bei dir. Aber ich vermute schon dass ich kommen werde
Erbekommt bei jedem Schaden ein Summe bzgl. des Wiederbeschaffungswert (unfallfrei) und seinem. Die Differenz bekommt man von der Versicherung (als Lösung für die Werminderung)
Erbekommt bei jedem Schaden ein Summe bzgl. des Wiederbeschaffungswert (unfallfrei) und seinem. Die Differenz bekommt man von der Versicherung (als Lösung für die Werminderung)
Du weist aber sicherlich aus eigener Erfahrung wie "hoch"diese Entschädigung ist..
In meinem fall wars bei einem schaden von 4000 ca 300 euro.
Ich denke mal wir beide wissen dass 300;- nicht realitätnah sind..
Ich hoffe für dich dass es ein totalschaden ist..
Ich kenn nämlich das problem später beim verkauf.. da hat man nur Theater und muss den preis gut "anpassen"
Selbst wenn das auto tiptop dasteht. Unfall bleibt unfall!
Oder den Performance endtopf.
Ist vom sound her tiptop
Wenn du keine Optimierung willst warum dann ohne kats fahren? Macht doch wenig sinn ausser evtl entlasstung für die turbos?
Ich hab mal bei nem reifenkauf so nebenbei gefragt wie oft er eigentlich so "billig" reifen verkauft.
Der Verkäufer meinte immer öfter..
Er schätzt es so auf 30% billig und 70% normale marken.
Aber wenn man im internet so die foren durchliest sind natürlich alle strikt gegen die billig reifen..
Ich bin zwar kein fan von billigreifen aber ich denke wenn ich billig reifen fahren würde wäre mein bremsweg bestimmt kurzer wie die des 20jahrigen opels corsas mit normalen contis, pirellis oder weis der geier was..
Alles anzeigenHallo,
Ich schreibe einfach mal drauf los. Ich besitze einen E90 318i 2,0l 143PS M-Paket. Da der gerade zur Reparatur ist (Öldruckregelventil) habe ich von der Mobilitätsgarsntie nen 1er Bj 2012 318d als Leihwagen. Und der zieht um einiges mehr als der 3er. Wird wohl am Turbo liegen. Jetzt will ich den nichtmehr hergeben
morgen kann ich meinen 3er wieder holen.
Was haltet ihr bei den Motoren von Kompressoreinbauten zur Leistungssteigerung ? Wer biete auf dem Gebiet Qualitätsarbeit an und was müsste man veranschlagen ? Und die entscheidenste Frage was kann man damit rausholen ohne mutwillig den Motor in die Knie zu zwingen ?
Danke für Impressionen.
Für deinen 318?
Das lohnt sich doch nicht wirklich. Da stimmt das preis leistungs Verhältnis nicht.
Lieber den altwn verkaufen und was mit mehr leistung kaufe..
Und du kannst ja auch nicht den d mit i vergleichen..- andere motorcharakeristik
Hab ich schon öfters im golf 4 forum gelesen bei dts Fahrwerken
Dts ist ja bekanntlich sehr ahnlich mit dem ap fahrwerk.
Wenn die felgen eine freigabe für dein bmw haben dann gibts da keine probleme.
Hab das Angebot vor mir liegen. Ölservice mit mitgebrachtem Öl 79,58 €. Ölentsorgung verlangens 2 AW extra. Also um die 17 €.
Joa kann man eigentlich durchgehen lassen.. sind bei ca 6liter etwa 3,- pro liter.
