Das er bei warmen Temperaturen schlechter geht ist (auch bei nem Sauger) normal. ![]()
Zum verbrennen brauch der Motor Sauerstoff, dieser ist in warmer Luft aber weniger enthalten als in kalter. Gerade bei Turbos merkt man das extrem, aber auch ein 3l Sauger brauch unmengen Luft und da fällt der geringere Sauerstoffanteil schonmal ins Gewicht. Diese "Phänomen" tritt ja auch bei enormer Höher auf (Fahr z.b. mal den Großglockner hoch, oben denkste du hast nur noch die halbe Leistung), da dort auch die Luft Sauerstoffärmer ist.