Beiträge von johny2605

Zitat von sai

Naja ich habe die Werte aus dem BC mit dem Multimeter verglichen. Stimmt exakt.
Wenn ich bei unserem Fiesta die Zündung einschalte, steht er auf 12,4V. Der BMW ist dann schon unter 12V und die kalte Jahreszeit kommt ja erst.
Die Batterie wurde auch noch nie getauscht und hat jetzt 6 Jahre auf dem Buckel.

P.S.: Mag einer von euch mal testen wo bei euch die Bordspannung steht im Geheimmenü, wenn die Zündung noch nicht an ist?

Bei meiner nagelneuen AGM Batterie habe ich einen Wert von 12,2V Zündung aus (also nur Steuergeräte, Kombiinstrument, Navi sind an), 12,0V Zündung an (weitere Steuergeräte, Tagfahrlicht etc.)
Deine 11,7V mit Scheinwerfer an finde ich gar nicht so dramatisch, lad sie mal und schau dann weiter.

Du musst an der Batterie direkt messen. Kofferraum auf, abschließen und mindestens 30 min warten dann ist alles im Ruhemodus.
Werte die im BC ausgelesen sind, sind nicht Aussage kräftig da viele Verbraucher bereits an sind.

Hab dir eine PN geschickt.

Ich habe jetzt 1 Jahr die Bosch Aerotwin drauf und ich bin sehr zufrieden.
Nie Geräusche, nie Schlieren.

Zitat von str1ker

Ya dass die zu dunkel sein sollen hab ich auch gelesen...aber naja leds kosten ja nicht die welt also schau ich mal falls morgen die teile kommen wie hell die leuchten bzw wie man das ganze noch ein wenig tunen kann...bin mir sicher dass ich da schon was gebastelt bekomme...ich meld mich morgen nochmal obs was neues gibt

Mfg

Str1ker

Und gibt es was neues?

Meine Öltemperaturanzeige kommt endlich

Zitat von exbrummer

das hängt u.a. vom Baujahr ab.

grob vereinfacht, beim VFL war das Fernlicht mit einer separaten Halogen 55 Watt Lampe realisiert,
beim LCI ist Bi-Xenon verbaut, d.h. das Fernlicht wird nur durch "Wegklappen" einer Blende vor dem Xenon Brenner eingeschaltet.
unbetrachtet der Fall mit Kurvenlicht (und Abbiegelicht)

d.h., Tagfahrlicht über (gedimmtes) Fernlicht ginge nur, wenn dafür separate (Halogen) Lampen vorhanden sind
oder in Fall des LCI das Fz mit Kurvenlicht ausgestattet ist.

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Beim VFL ist die Halogen Birne nur für die Lichthupe, nicht für das Fernlicht. Fernlicht ist ebenso wie beim LCI Bixenon.

Beim LCI meinst du denke ich das Abbiegelicht in den inneren Ringen? Weil Kurvenlicht bedeutet ja nur das der Scheinwerfer sich je nach Lenkeinschlag mitbewegt, oder hat man da dann auch noch ne andere Birne?

Ich finde es auch super.
Ich fahre selbst nen schwarzen mit chrom Leisten und werde meine Felgen über den Winter grau pulvern/lackieren lassen.

Ich bin als am überlegen ob ich ihn abmache oder nicht, irgendwie hat beides was

Weiß wer wo man Blendstäbe in chrom Optik her bekommt?
http://www.schmiedmann.de/stat…che46_2009/newsletter.htm

Schmiedmann hatte sie mal, aber mittlerweile wohl nicht mehr...