was mich nachwievor extrem nervt, is dass die temp der bremse wohl weiterhin dafür sorgt, dass das ganze früher oder später bei ebanspruchung extrem rappelt un wackelt im auto.
mittlerweile hab ich damit wohl einfach abgeschlossen un entschieden das die bremse im ganzen einfach der letze dreck is.
wenn ich die bremse 2-3 mal stärker beanspruche, fängt es (jetz mit den neuen teilen zwar später an un erholt sich auch wieder schneller) an zu flattern. kann es in meinen augen irgendwo nich sein.