Für ne 6er Zeit braucht er +700 PS.
Ich schätze eher ne niedrige 7ner Zeit
genau deshalb hab ich gefragt...ne 6er zeit mit dem karton...never mit der leistung. grpßzügig gestoppt vlt schon.
mach doch einfach en tachovideo. dann hat man zumindest nen groben eindruck
das interessiert aber eher weniger 
was brauch der von 100-200 so in dem zustand?
würd mich ma interessieren 
ach nich gesehn, dass das bild mit den nierenbsp von jmd anderem war.
aber trotzdem,
am besten gleich die nebler mit rauswerfen un en durchgehendes gitter einsetzen. wirkt direkt um einiges besser, meiner meinung nach
Bei mir ist alles offenC63, M4, 997 Turbo, N54, aber erstmal jedenfalls SMART
erzähl doch kein stuss...verhalt dich erstma ruhig bis nächstes jahr un bleib beim smart 
muss man sich halt gedulden un beobachten 
oder eben den jetzigen nehmen und umarbeiten. un wenn ein "günstiger" ma drin is...zuschlagen un sich den hinlegen.
defekte sind meist nich lange drin un gehn für faire preise weg
du hast hier nich wirklich gelesen oder?
alten/defekten dpf kaufen.
dpf öffnen und entfernen. gehäuse schließen. dann einbauen. intakten dpf dann behalten nachdem es getauscht is.
versteh das problem nich
deswegen schaut man bei ebay oder so nach nem alten gebrauchten (im besten fallen nen dpf der im arsch is) um den dann zu bearbeiten
vorher en neuen einbaun. oder nen zweiten kaufen (zur vorsorge) dann ggf mitgeben oder wie gehabt...vorher wechseln.
is doch eigentlich auch ziemlich naheliegend 
erstma is interessant was im gutachten steht. das zählt nämlich beim eintragen.
un da steht dann auch ziemlich selbsterklärend drin, worauf geachtet werden muss/soll
