Beiträge von Mr.Ace

ich halt vom sogenannten bmw "service" ma garnichts. das is der absolute saft un nix anderes was ich bisher erlebt hab.
sowas schlechtes kam mir bisher einfach nich unter
bin ma gespannt was der werkstattmobli moin dazu zu sagen hat wenn ich wieder auf der matte steh

ich hatte beim ersten fehlermedlungen wegen glühkerzen un dem steuergerät.
also 6x glühkerzen un steuergerät tauschen lassen....natürlich bezahlt
problem bestand weiterhin
dann jetz nochma schauen lassen....angeblich injektor für zylinder 3 im arsch
garantie hat natürlich nich gegriffen....460,- gezahlt

jetz hab ich die scheiße immernoch. nachher explodier ich in dem laden erstmal wenn die mir dummkommen. mir reichts jetz langsam mit den inkompetenten bmw-pfuschern

ne alles was räder un nen motor hat....nich nur bmw

Zitat von BMW HUSTLER

Wer ist das :conf:

nur so en typ der hinterhoftuning betreibt

Zitat von BlackRacer

Fehler lag laut meiner Werkstatt jedenfalls zu 100% an der Software.
Was soll man dazu noch sagen.

vlt verschlägt es dich ja nochma zu jmd der problemlos mehr leistung rausholt. zu nem faieren preis un mehr zuwachs .....*hust* ECS *hust*

mir würd das völlig ausreichen, wenn meine endlich mal kommen würden

ja du gehst auf ds un schaltest dann. folgedessen springt das dann auf "M"
ergo man is im manuellen modus un nich auf DS

un das sollte man codieren können. dass er den gang drin lässt un wirklich nur manuell hoch schaltet

DS is nicht der manuelle Modus.

Ds schaltet normal-sportlich

Den manuellen Modus kann man sicher so codieren

Un wann soll er im ds Modus dann bitte hochschalten?
Macht er dann ja nämlich garnich mehr wenn du das so umsetzten willst wie angesprochen.

Ps.: wenn ich im 1. ohne hilfen draufdrücke un das ganze durchdreht dreht er in begrenzer. Zwar nur kurz aber im zweiten drehte dann auch wieder durch.

ja ich warte noch auf meine 15er