Ja habe viel gesucht aber was ich konkret suche ist wie es mit der AU aussieht weil ich keine lust habe ständig DP zu wechseln wenn ich zum T muss.
Deswieteren stellt sich die frage ob es überhaupt ein DP-fix für den N55 gibt.
Zu diesen Fragen habe ich leider keine Antwort gefunden deshalb ein neues Thread.
un was hast du gefunden zwecks Au-art der prüfung?
schnorchel hinten rein un messen oder ab nem gewissen bj über obd?
man muss eben bestimmte themen immerwieder zur gleichen jahreszeit öffnen...
als nächstes kommt dann en neuer thread zwecks passgenauigkeit 
hier ma eingelesen?
gerade was AU angeht?
ich schreib jetz bewusst nicht gleich die antwort auf alles...bin de rmeinung da geht ner "aha-lerneffeckt" verloren
gut gut...weil y-speichen an sich bietet jeder zweite hersteller an...
die einen eben mehr konkav un die anderen weniger, würde mich doch stark überraschen hier plötzlich welche zu finden, die völlig neu wären. denke der markt bietet da mehr als genug auswahl an. sowohl für den großen als auf den kleinen geldbeutel 
sin die gleichen wie zp (die ich auch aufm bild von mir gepostet hab)
dieses ganze thema is doch langsam auch schon irgendwie überfällig nachdem sowas schon mehrfach disskutiert wurde...wem zp zu teuer(warum auch immer) is, greif auf andere hersteller zurück die das selbe anbieten unter anderem namen mit anderem service...
jeep is verkauft
Und die hb4 passen beim Lci mit m Paket ?
jop. hab ich auch gehabt
du merkst beim n57 dass er dann doch en neuerer motor is
ich habs nich bereut gehabt
kommt auf die felge an
[Blockierte Grafik: https://imagizer.imageshack.us/v2/746x497q90/r/46/ja7m.jpg]
n57 - lci 30d
M57 - vfl 30d (35d auch lci)
was du "vorziehst" bleibt dir überlassen
