Beiträge von StaV_

Welche Farbe hat das Auto?

Hab zB die Erfahrung gemacht das weisse VFL N54 335i E92 deutlich teurer sind als andere Farben wie schwarz usw.
Da kannst mal gut 2-3000€ draufzahlen weil das Fahrzeug weiss ist.

Kenner wissen dem Biturbo zu schätzen und wollen KEIN LCI! Kann auch den Preis hochtreiben wobei ich denke das wird hier nicht der Fall sein

Und E92 ist und bleibt ein Coupe, das kann man nicht mit der Limo oder dem Touring vergleichen, klar ist der E92 teurer! Keine Äpfel mit Birnen vergleichen

Ist schon ein Kampfpreis, zudem gibts noch Garantie dazu da BMW Vetragshändler! Würd ich anschauen gehen, lang ist der bestimmt nicht mehr drin

Ja auf die paar Euro kommts nicht an, aber wenn die Preise der letzten SB erreicht werden ists das schon wert

Besitzer gewechselt und nun wirds bestimmt ein scheiss Laden -.-

Wäre bei einer SB auch definitiv dabei

Fahre den Kumho Ecsta KU39 würde halt schon um einiges besser aussehen, der läuft auch den Spurrillen nach und zwar extrem, vll. wirds dadurch ja besser.

Ich fahre auf meinem E92 335i VFL vorn 8.5x 19 ET40 und hinten 10x19 ET 38.

Sieht richtig gut aus hinten, nur vorn steht die Felge für meinen Geschmack etwas zu weit im Radkasten, Fahrzeug hat Vogt 40/25 Federn drin, kann ich vorne nun 10mm Distanzscheiben verbauen, ohne dass es schleift? Ich glaube das würde der Optik gut tun

Danke!

Ich kann da meinen Vorrednern nur zustimmen, deutsche Tuner sind bezogen auf Mapping für den 335i Mist.
Ich verstehe nicht wieso du nicht das Cobb ausprobierst? Kostet 700€ und funktioniert wirklich problemlos, sowas kauft man nur einmal da machen die paar Euro doch keinen Unterschied.
Investierst du dann noch 180€ für eine individuelle Map von den Pro Tuning Freaks ist dein FBO Cabrio wirklich stark und geht komplett anders als mit der Software von JP & Co.
Reale 430+ PS und über 600+nm sind drin mit einer PTF Map.
Schreib mir falls du weitere Fragen dazu hast

Wie einige erwähnten wird das auch eine standard Software wie jede andere auch sein.
JB4 mag dich etwas abschrecken weil der Einbau so ein Pfusch ist, aber das Cobb ist wirklich easy und da gehts auch definitiv mehr ab als die Chiptuning Maps unserer deutschen Kollegen.

Kannst dich in youtube mal durchklicken dann siehst du wie es voran geht.

Soweit ich das beurteilen kann sind die verwendeten Teile ja schon brauchbar und gut, hast also eine solide Basis für Cobb -> damit kannst du das maximum rausholen

Aber der Einbaupreis von 100€ ist TOP, ein Lob dafür.

Hoffe das ganze wendet sich zum Guten, denn normalerweise wird grad beim 335i ein komplett anderes Auto draus nach dem Tuning.

Hat jemand was definitives?

Trau mich da nicht ran deswegen.
Das was du gelesen hast gilt für die Fahrzeuge welche kein Durchladesystem haben

da muss die Rückbank weg, ich kann die jedoch easy umklappen - ist also selber aufwand wie bei E91!