Eher aus der Not heraus habe ich mal probiert ob die Kopfstützen vom F36 auch in den E91 passen und das tun sie. Ob ich das schön finde bin ich aber noch nicht ganz sicher.
Achso die Rückbank in LSCW Leder Montana ist auch drin.
Mal schauen ob ich mit den elektrischen Sitzen die bei der Ausstattung dabei waren was anfangen kann.
Hi,
danke für die Bilder vom NBT. Ich überlege mir auch wieder einen e91 anzuschaffen, würde aber dann gleich zu einem LCI greifen.
Welches NBT passt denn da? Also vom welchem BMW Spender Modell geht das Display rein? Ich erinnere mich noch dunkel, dass man das Display aus der "Fassung" nehmen muss, sonst passt es nicht.
In meinen alten e91 hatte ich CIC und Combox nachgerüstet. Ist der umbau einfacher? Oder aufwendiger?
Danke und entschuldige, wenn das nicht ganz hierher passen sollte.
Grüße
Kommt auf deinen Geldbeutel an. Passen tun alle NBT. Auch die aktuellsten NBT Evos aus den 2017er F30 gehen. Da sowieso immer ein KCAN gateway benötigt wird bestimmt dieses was verbaut wird. Aber am sinnvollsten/erträglichsten ist wohl das normale NBT bis 07.2015. Die HU war in fast allen F Baureihen drin. Ist völlig egal welche man da nimmt. Touch Controller wenn man will ist auch im grunde immer gleich. Displays sind am sinnvollsten F20, F25 oder F30. Ich habe ein F30 genommen weil ichs noch hier liegen hatte. Macht nachher keinen Unterschied da alle bearbeitet werden müsssen.
Wenn du kein TCB nachrüsten willst ist der NBT retrofit einfacher. Am besten isses wenn man vom Business Navi kommt. Dann umschifft man direkt 1-2 Probleme.
Hallo zusammen,
habe schon die Suche bemüht, kann aber nix finden... Auf meinem Notebook mit Full-HD-Monitor werden die unteren Werte bei I**A zum Teil abgeschnitten. Scrollen kann man nicht...
Gibt es einen Weg, die Software an die Bildschirmgröße anzupassen bzw. einen Scrollbalken herzuzaubern?
Ja per Hex Editor kann man die Auflösung anpassen. Findet man bei google wie das geht.
Vor der Entscheidung stand ich auch mal.... hatte die Teile sogar schon gekauft und probehalber montiert. Wurde dann aber dafür im Forum fast massakriert und hab dann doch auf "echtes" Facelift umgebaut
Aber bis du den passenden Spender gefunden hast würde ich ihm Blacklines gönnen. Bekommst du auch wieder für gutes Geld los
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Ganz ehrlich, ich finde die auf deinem Bild gar nicht so schlecht. Aber das entscheide sowieso nicht ich da das Auto ja meiner Frau gehört.
Die Idee mit den Sitzen war ihre, sie dachte wohl nicht das ich das dann auch wirklich mache... 
Ist es möglich das mein Sportlenkrad diese Option hat und nur nicht aktiv ist?
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Eher nicht. Das gabs beim F30 aber soweit ich weiß beim E90 nicht. So wie ich das mitbekommen habe sind die Lenkräder mit Heizung recht rar und wenn dann oft in keinem guten Zustand.
Schnell nachgerüstet ist relativ. Meist brauchts auch eine neue Wickelkassette und dann ist umpinnen und Kabel ziehen angesagt. Das Komponenten verbauen ist freilich einfach.
Da hast du wohl recht.
Entweder ist der Schlachter dann ein LCI, dann baue ich die Heckklappe um. Ansonsten gibt es mittlerweile auch für den E91 echt coole facelift Optik Rückleuchten.
So jetzt mal ordentliche Fotos inkl. NBT.
Für dich wegen der Machbarkeit:
Mechanisch passt der Sitz 1 zu 1 was ich aber vorher schon wußte.
Sitz und Gestell sind F30. Sitzstecker habe ich den vom E91 genommen, ginge aber auch mit dem vom F30. Dann muss man halt den Fahzeugstecker umbauen. Airbag und Gurtschloss sind auch vom F30. Sitzmodul ist vom E90 da der F30 Lin verwendet für das Sitzheizungssignal.
Sitzbelegungsmatte des F3x geht auf jedenfall nicht mit dem VFL E90. Entweder man baut die Sitzbelegungsmatte des E90 ein oder man Codiert die Performance Sitze was ich vorerst gemacht habe. Wenn ich die restliche schwarze Lederausstattung einbaue werde ich evtl. auch die Matten umbauen.
Leicht modifiziert muss der Sitzstecker vom E90 werden und der Anschraubpunkt des Gurt. Ist aber alles im Rahmen und nicht gebastelt. Hängt ja doch das leben dran beim Unfall. Es muss natürlich alles umgepinnt werden am Sitzstecker.
Seitenairbag, Gurtstrammer und Gurtschlosskontakt funktionieren. Sitzheizung funktioniert auch. Muss ich aber morgen noch testen ob alle 3 Stufen sauber gehen.
Wie erwartet hat es funktioniert. Ist schon ziemlich wild, lässt sich aber alles recht sauber machen.
Wenn ichs bei dem durchgezogen habe schreib ich dir ne Anleitung. Gehen tut fast alles. Schwierig ist es eigentlich nur weil ich keine BUS Koppler verwenden möchte, da ich da kein Crack auf dem Gebiet bin.
Das größte Problem ist eigentlich die Sitzheizung weil die im F30 über LIN vom REM läuft, beim E90 aber glaube ich per PWM oder KCAN1 je nach Ausstattung wenn ichs noch recht in Erinnerung habe.
Selbst wenn es doch nicht geht, habe ich zum Glück nichts verloren da ich die F30 Sitze nicht extra gekauft habe. Aber ich bin guter Dinge.
