Beiträge von Staati
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Wo kommen denn die Bremsluftführungen hin, ich glaube ihr habt alle keine Ahnung von ner Perfromance-Front... die Nr. 7 bleibt doch unangetastet egal ob man die Bremsluftführungen ändert oder nicht (max. US-35is-Modelle sind da anders!). Vorgeschrieben sind die erst ab 35i/35d und die sitzen an den Seiten des Mittleren großen Lufteinlasses. Daher gibt es für die kleinen Modelle auch die Nr. 5 welche die Position der Bremsluftführungen abdeckt.
@Nebelscheinwerfer: Diese müssen Zwingend auscodiert werden und per Fahrzeugauftrag entfernt werden, da sonst eine Spannung anliegt, wo kein Abnehmer ist, d.h. es können Kurzschlüsse entstehen! Zudem kann der TÜV prüfen lassen, ob bei vorhandener Taste die entsprechenden Anschlüsse Spannungsfrei sind (Kann per Diagnosesoftware gesehen werden)
Hier sieht man die verschlossenen Bremsluftzuführungen ganz gut
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/dsc00198176k7.jpg]
NSW hab ich so wie von mir beschrieben gelöst, war auch die Vorschlag von BMW um schnell und einfach rückrüsten zu können und auch der TÜV war mit der Lösung einverstanden.
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Warum sollte die Automatik wenn man "S" ist und dann manuell schaltet iwann automatisch zurück in "S"?
Wäre total unbrauchbar dann wenn einem die Automatik dann auf einmal wieder reinpfuscht obwohl man gerade vllt den Gang braucht den sich manuell eingelegt hat.
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NSW muss man nicht zwingend rauscodieren
Birnen weg, Lastwiderstand dran und Kabel für NSW am Lichtschalter auspinnen das man nicht ausversehen einschaltet
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Wenn ich hier teilweise von Donuts und dem Mädchengehabe lese wer wo steht, werde ich wohl verzichten.
Ich fühle mit dir
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Gitter hab ich noch nie für ACC gesehen, sieht man auch im ETK das es dafür kein Gitter gibt.
Rest sollte selbsterklärend sein
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Es wird so wie immer sein, jeder stellt sich so hin wie er ankommt. Hatten wir schonmal die Diskussion nachdem ein paar 335-Fahrer meinten sie brauchen eine Extrawurst - etwas weniger OT hier im Thread und man würde so Sachen einfacher finden
