Beiträge von Staati

Wieder so ein Thread - mit was man rechnen kann ändert nichts an der Tatsache wenn es am Ende ganz anders kommt - da bringt dir das was hier geschrieben wurde gar nichts.

Um dir mal etwas auf die Sprünge zu helfen: Ich hab innerhalb von 100km Beläge+Scheiben bei meinem alten 320d gekillt - sprich Beläge verglast und Scheiben am Ende.

Und jetzt mal ehrlich - du bist 20, fährst einen 330i - wie Opa Karl vom Ende der Straße seine E-Klasse bewegt wirst du deinen sicher nicht bewegen. Ich geb meinem Aktuellen auch regelmäßig Feuer und forder Motor, Getriebe und Bremsen und bin mir bewusst das noch vor dem ersten Service Beläge fällig sind.

Nunja, nach einem Papier bzw Text von BMW sieht das nicht aus deshalb gehe ich davon aus das die technischen Daten vnw BMW vom Verfasser des Textes falsch gedeutet wurden.

Es handelt sich um einen Twin-Power Turbo, also zwei Abgasströme die den Turbo getrennt erreichen

Einzig der 23d und 25d als N47D20 sind Motoren mit zwei Turbos - Alpina bot das Paket auch im D3 an

Schau mal wie alt der Thread ist

Ähm, ist doch logisch? Normale Schraubenlänge + dicke der Spurplatte

Coveranzeige

JAJA nachher vllt mal kurz ne Runde Location suchen

Was soll überhaupt kaputt sein? Rost kann es wohl kaum sein.

Preise bzw Teilenummern hier ==> Klick mich

Performance Nieren verbaut und gestern ging es 30mm runter in Sachen Fahrwerk

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