Traktor bleibt Traktor - um deine Soundfrage zu beantworten.
Zum Thema Umbau gibts hier im Forum genug Infos.
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Traktor bleibt Traktor - um deine Soundfrage zu beantworten.
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Alles richtig gemacht, Leistungsverlust, Motor aus und dann gib ihm...besser gehts kaum...
Sorry aber was soll jetzt einer hier sagen? Eine Fehlerdiagnose gibts wohl kaum und wenn du morgen eh Fehlerspeicher auslesen lässt?
Und wie lange ist das so? Ich bin auch 2 Wochen Kurzstrecke gefahren bei den tiefen Temps, ist völlig normal das der Verbrauch stark nach oben geht.
Hinten ist doch auch ein Schloss?
Er hat noch eins - wüsste er wenn er mal in die BA schauen würde, aber MJ 2010 ist das Schloss entfall wenn ich mich nicht täusche.
Völlig egal, lies dich erstmal ein und geh zum Händler, von uns wird dir wohl keiner eine neue Kupplung einbauen.
Handbuch lesen? Das dient nicht nur dazu damit im Sommer nichts ins Bier fliegt...
Heckklappe von innen manuell entriegeln.
Lesen wäre da nützlich - M-Paket kommt im 3. Quartal
warum nur weil es meiner meinung nach net toll aussieht?
darf man hier seine meinung nicht frei äussern?
jetzt zu Thema: ich habe die normalen scheinwerfer ohne xenon ! also hab ich auch keine ringe... aber ich will trotzdem tagfahrlicht!
und ich find wenn die nebler an sind sieht das nicht schlecht aus
Klassische Prollo-Optik ![]()
Aber dein Problem geht aus deinem Post absolut nicht hervor - schalt die NSW einfach an vor dem losfahren, wobei ich den Unterschied zwischen Abblendlicht als TFL und Nebelscheinwerfer als TFL nicht erkenne
wenn eine Birne der Nebler kaputt geht wirds deutlich aufwändiger als beim Abblendlicht...aber die Logik mancher wird wohl immer ein Rätsel bleiben ![]()
Witzig - wie wärs wenn du die Händler anschreibst?
stimmt, wäre mit Aufwand verbunden ![]()