Beiträge von Staati
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Steff du Laberbacke
Und änder mal den Threadtitel in was aussagekräftiges -.- ...wobei der Schrott hier hoffentlich bald zu ist...
Fahr mit dem Fahrrad
Gruß
Johannes
War auch mein Gedanke, die paar KM würd ich meinen Bock nicht anwerfen wenns jeden Tag ist.
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Unter 2000U/min zu schalten ist für mich kein Problem, aber wieso darf man dabei nicht voll aufs Gas latschen? Wenn der Motor kalt ist, dann geb ich ca. 3/4 Gas und schalte dementsprechend schnell. - so wurde es mir zumindest bei Ford empfohlen, damit der Motor schneller warm wird.
Weil wenn du den Stempel aufs Blech drückst die Einspritzmenge erhöhst und das Abgasvolumen steigt, folglich dreht der Turbo deutlich höher - so meine Logik.
Herbi lasse ich das gerne berichtigen
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Frag doch einfach in der Werkstatt nach was sie da eingestellt haben?!
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HAHAHAHAH
vergiss es das mal komplett gehen die Daten nach München sehen die sofort das was dran gedreht wurde und das wars dann mit der Garantie... -
Paar Minuten warten? Dann kühlt er wieder runter
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Wäre mir nicht bekannt das so ein Problem einer hier mal hatte - aber warten wir ab, ich würd die Kiste sofort an den Tester schicken - da kümmern mich die paar Euro nicht.
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Warum lässt nicht einfach Fehlerspeicher auslesen wenn er da steht? Versteh nicht warum man auf sowas nicht selber kommt und es dann auch macht?!
