Durchschieben halte ich für Pfusch. Bei allen Umbauten die ich so mache kommt immer das Siebrohr raus damit immer der normale Durchmesser der AGA durchgängig gleich bliebt.
Hatte schon Fahrzeuge da die dank durchgeschobenem Rohr fast 10mm weniger Innendurchmesser hatten - waren eben Pfuscher am Werk.
Sieht man eben, ich trenne immer an den originalen Schweißnähten auf.
Den Originalen so umbauen das man gar nichts sieht 
wobei Viereck raustrennen der falsche Weg ist - die die ich bisher immer umgebaut hab waren in Kontrollen unauffällig.
Wieso nicht einfach den MSD auf Attrappe umbauen?
Ich weiß, nur ein Beispiel der Link, aber wenn ich mir die Videos von denen anschau und die Qualität der anlegen kommt mir fast das Frühstück wieder hoch - wie sich so ein Schuppen anscheinend 25 Jahre halten kann ist mir ein Rätsel.
Sowas wirst du defintiv nicht bekommen - versuchs mal beim Hesteller 
Anlage kaufen und Maß nehmen oder direkt am Auto bauen.
kannst du mir eine adresse oder einen kontakt nennen, die für den N54 HJS-kats einbauen?
Ich z.B.?
Da kommst am Ende aber deutlich billiger mit umgebauten Originalen weg 
Schon mehrfach Downpipes auf andere Kats umgebaut, wobei ich einmal den "Fehler" gemacht habe und angelieferte Kats vom Besitzer verwendet habe. Keine Ahnung wo er die her hatte, jedenfalls waren die wohl mehr als billig und haben sich nach kurzer Zeit aufgelöst bzw zugesetzt - kauf also hochwertige Kats.
