ja ist mir dann später auch aufgefallen ^^, muss meine schaltpunktanzeige etwas höher setzten
Beiträge von scorp87
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hab mal n vid gemacht^^.
map1 und map2
100-200http://www.youtube.com/watch?v=qLrjQTbiO04&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=DBJHEMen4-8&feature=youtu.be -
Halllo zusammen ich komme aus dem 1er Forum
Ich habe Einen E82 N55 135i
und möchte mir auch ein JB4 Modul zulegen habe aber noch ein paar Fragen dazu
Wenn ich eine Dounpipe habe die erzeugt ja leider eine Fehlermeldung kann man das mit dem JB4 modul programieren ?
Und vorallem hat es von euch schon jemand Verbaut am N55 mit DKG hält es das aus ?
Kriegen die das Raus in einer BMW Werkstadt das da ein JB4 modul dran hängt beim service machen ?
Und was währ den leistungstechnisch drin bei Serienhardware ? ohne schäden ?
Danke schon mal
das meiste wird auf der ersten seite erklären.
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wo habt ihr euren JB4 Aufkleber aufgeklebt?
meins ist nun vorne aufm Aschenbecher.
kommt gut mit dem Carbon^^ -
jup, wahrscheinlich.
aber gebrauchte kann er auch machen, würde halt dann bissle länger dauern hat er gemeint.
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also keine fehlermeldung oder sonst was bei mir.
als ich den tacho das erste mal angeklemmt hab, vor dem codieren, wurde zu meinem erstaunen der km stand richtig übernommen. kann dir aber nicht sagen ob das damit zusammenhängt dass ich ein neues hab.
beim codieren wurde die fahrgestellnummer ins m3 kombi übertragen. hat dann sofort ALLES auf einmal funktioniert. ich weis nur nicht was er im detail gemacht hat. vielleicht hat er schon was Fertiges wo er einfach nur mit einem klick aufspielen/codieren kann, oder ob es einfach nur das übertragen der fahrgestellnummer war.
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manipulationspunkt? was meinst du damit.
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habe mir heute meins machen lassen.
neues m3 tacho bei ebay geschossen für 350. musste eins mit dkg sein, da ich automatik hab.
passt 1:1 mit dem vom 335i. musste garnix wegfeilen oder sonstiges.nach paar emails mit carcoding.de in münchen, haben wir einen termin vereinbart.
heute hat er mir alles codiert, sache von 10 min und alles läuft.er kann auch gebrauchte tachos machen, man muss nur darauf achten das der kilometerstand vom gebrauchten tacho weniger ist wie der vom eigenen, dann kann er das auch machen. Und wenn man automatik hat dann den m3 tacho mit dkg nehmen. Das ist der mit der Schaltpunktanzeige.
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find da nix gescheites