Ich habe mit meinem Freundlichen verhandelt.
Trotz angelieferter Bremsanlage mit Einbau und Codierung 450€.
Find ich akzeptabel. BMW gibt ja 3,5 Stunden Einbauzeit vor.
Na da hat er sich aber immer noch nen guten Stundenlohn "rausgehandelt" 
Ich lass meine Bremsanlage in ner freien einbauen, da zahl ich die Hälfte...
Bei der PP kommt halt noch das codieren dazu, aber das muss man ja nicht bei BMW machen lassen... 
flow du hast ja auch nen Automatik oder, weil im Diagramm steht "Schaltgetriebe"?
In welchem Gang (5.?) ist der denn gefahren und warum hat der schon bei 6000 aufgehört zu messen?
Der Verlauf ist echt seltsam... Unter 5000 hat er ja fast weniger Nm als serienmäßig und dann steigts auf einmal heftig an...
Das müsste sich doch voll seltsam fahren, wenn das wirklich so wäre??
Aber da bestätigt sich mal wieder: wer misst, misst Mist 
Denke auf fünf Prüfständen bekommst fünf verschiedene Ergebnisse...
Hauptsache ist ja, das der Wagen ordentlich läuft, wär halt mal schön die Leistung schwarz auf weiß zu haben.
Hab auch noch OEM zu Hause, aber werde selber bald auf Rot umrüsten
Was machst dann mit deinen Blackline?
Beim 30i/30d LCI ab 09/09 ist aber wieder die 330/336 Bremse verbaut.
Also ich hab es ja einfacher, weil meine Sättel noch ausgebaut sind, aber ich werde es trotzdem aufteilen auf vier Portionen und jeden Sattel einzeln lackieren.
Wär mir zu gefährlich, dass etwas nicht hinhaut und dann der ganze Lack fest wird...
Man kann ja Lack ganz einfach portionieren, wenn man ihn mit ner g-genauen Waage einfach abwiegt. Wird in Lackierereien auch nicht anders gemacht.
Jetzt wo ich grad deinen Avatar seh... Deine Frontscheinwerfer sind ja auch schwarz lasiert, oder?
Da würd dann schwarz am besten passen denk ich...
Wenn es so werden würde, dann wärs optimal:
[Blockierte Grafik: http://images.bimmers.no/files/lxhe0svd6dn9nu07w0ds.jpg]
Quelle: http://www.e90post.com/forums/…?p=12287048&postcount=870
Aber rot find ich auch gut.
Wenn sie richtig schwarz wären ohne rot-schimmer schauts bestimmt gut aus.
Alternativ komplett rot im LCI Look
[Blockierte Grafik: http://1.2.3.9/bmi/www.fixcom.de/ebay/BMW_Red-2.jpg]
Also meine Frau fährt eigentlich nicht mit dem Auto wegen der Automatik, aber ich bin selber auch so, dass ich nicht vor jedem Hubbel oder Schlagloch erst überlegen will ob ich da noch drüber komm... 
Bei meinem vorherigen Audi hatte ich ein komplettes H&R Fahrwerk und da hats mir ein paar mal den Unterbodenschutz abgerissen und die Querlenker haben auch nicht mehr so toll ausgeschaut..
Das ist halt auch das Problem bei der Felgenwahl... 18" mit M-Fahrwerk geht grad so aber bei 19" ist auf jeden Fall mehr Tiefgang notwendig...
Naja aber da hab ich noch Zeit zum Überlegen... Das Felgenbudget für 2013 geht schon für den neuen Winterradsatz drauf den ich wegen der 35i Bremsanlage brauch...
Leider wahr
Und deswegen werde ich mich auch erstmal nicht nach einer PP umsehen. Wenn ich mal wieder Zeit habe, gucke ich mir das Problem mit den unterschiedlichen Halteblechen mal an. Ich hab da so ein paar Leute an der Hand, die eventuell da was bauen können.
Und die Bremse vom 35i vorne ist keine Option?
Hab die mal hingehalten an die originale vom 25i und das sind alleine vom Sattel schon Welten Unterschied...
Klar zwar kein Festsattel und gelochte Scheiben gibts auch nur als Zubehör aber wär zumindest ne günstige Lösung und bekommst ja sicher auch wieder schnell los, falls du doch mal auf PP umbauen willst...
Aber die Tiefe von dem auf den Bildern find ich nich so pralle... Da muss noch ein ganzes Stück
Naja meiner ist unser Alltagswagen und ich muss so schon immer aufpassen bei uns, dass er bei den schlechten Straßen ned irgendwo aufsitzt... Hab mir eh schon die Front unten zerkratzt nach ner Woche, weil die Einfahrt bei nem Bekannten doch ein wenig zu steil war... 
Maximum wär für mich das Eibach 30/20 + SWP.
