Also ich glaube schon, dass es evtl passend gemacht werden kann, nur find ich nichtmal Fotos von dieser ominösen Haltefeder...
Frag mich sowieso, warum BMW die Bremsen immer komplett neu macht... Bei Audi sind die schon seit Jahren gleich und passen teilweise auch untereinander nur mit nem anderen Sattelträger...
Da ist aber ne ganz normale Spange angezeigt?
Müsste man mal schauen, bei welcher Bremsanlage die Sättel, Scheiben oder Beläge identisch sind mit dem E9x.
Hast du mal nen Link zum ETK?
Solche Spangen wären ja cool. Sowas gibts von Audi schon lange bei den großen Bremsen mit Audi-Ringen, S oder RS Symbol...
Zur Alpina Front würde ich dir eher das PP Heck empfehlen, weil bei dem mehr Bereiche in Fahrzeugfarbe sind.
Ne günstigere Alternative zum Alpina Ansatz könnten evtl. auch die Flaps für die vFl Front sein:
http://data.motor-talk.de/data…1-7936362063152773504.jpg
Wenn du dich beeilst bekommst du von Alpina ne komplette, neue 335i Bremsanlage für vorne und hinten für ~650€ inkl Versand!
Liegt bei mir auch schon in der Garage. 
10mm will ich hinten auch noch drauf packen. Überleg aber noch, ob ich dazu noch das SWP rein mache, damits nicht noch mehr nach "Hängearsch" ausschaut...?
Aber extra dafür gibt es doch die sog. Trockenbremsfunktion
Das funktioniert bei mir 1A:)
Die Funktion ist aber nur bei eingeschaltetem Regensensor/Scheibenwischer aktiv.
Nützt die also nix nach dem Waschen.
Zitat von »the bruce«
Hat der 318d wirklich schon die 312er? Die 348er düften bei 143 PS jedenfalls echter Overkill sein.
...dann werd ich mal bei diesem Ralf Schmitz anrufen und mal fragen..
... jo meiner hat definitiv 312x24, hab nachgemessen und die große Handbremse hat er auch
. Soll ja nicht bei 143PS bleiben
Da merkt man erst, was für ein Witz es ist, dass der 25i auch diese 312mm Bremse hat... Mir ist die schon von Anfang an viel zu schwach vorgekommen, zumindest bei der Fahrweise für die man sich eigentlich nen 25i kauft...
Hätten Sie leicht auch gleich wie beim Coupé die 330mm Bremse dranbauen können... Aber hab ja auch schon Abhilfe in der Garage liegen.
Die Trickser und dann besteht wieder die Möglichkeit die PP Anlage drauf zumachen und nochmals abzukassieren
Aber dann kann man ja auch rein Theoretisch Bedenken los die PP Anlage auf jedem 330 fahren oder ?
Rein theoretisch schon, aber TÜV wird sich halt quer stellen, weil die Bremsscheiben von der PP kleiner sind als die 348mm... glaub denen ist es egal ob Festsattel oder nicht, wenn vorher größere Scheiben drauf waren...
Zitat
Wo bei Ich denen mit den 348er dann eher zu der 335er Lösung raten würde
Die 330-vor-09/09-Fahrer haben ja 348mm, also = 35i Bremsanlage
Da kann man dann höchstens für die Optik noch die Sättel lackieren und gelochte Scheiben verbauen. 
Versteckte Preiserhöhung?
Kleinere Bremse ist billiger aber das Auto kostet weiterhin das gleiche...
