Naja also alle 10.000km find ich schon sehr übertrieben, außer man fährt nen extrem getunten Wagen oder es ist ein Saison-/Schönwetter-Fahrzeug.
Ne gute Richtung ist 1x im Jahr nen Ölwechsel. Das können aber z.B. bei meinem Motorrad dann auch mal deutlich weniger km sein...
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Danke für die Aufklärung 
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ZitatBremssättel mach ich erst bei der 335i-Anlage. Aber auf jeden Fall auf der Liste
Was meinst was bei mir in der Garage liegt? 
Bei den originalen würd ich mir die Arbeit nicht machen... 
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Ja obenraus hat er wirklich zwei Dellen, aber kann dann eigentlich nur Bauteileschutz sein bzw. zu hohe Ladelufttemperatur tipp ich mal. Da hätte evtl. noch zusätzlich ein Gebläse auf den LLK ausgerichtet werden sollen.
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Bei meinem ehemaligen Audi war der Warnkontakt direkt im Bremsbelag eingegossen samt Kabel, da stellte sich die Frage gar nicht...
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Schöner Drehmomentverlauf für nen 2l Diesel. 
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Zitat
ATE ist meines wissens nach erstausrüster... aber macht ja nix
Erstausrüsterqualität hat ja erstmal nichts damit zu tun wer der Erstausrüster ist, sondern halt nur, dass es ne ähnliche Qualität ist.
Erstausrüster ist aber ATE, das stimmt. Steht zumindest auf meinen Bremssätteln.
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Mein Frau ist schon nicht begeistert, wenn ich meinen RC Verbrenner-Truck am Küchentisch warte, da brauch ich nicht mit Lack und Bremsen kommen... 
Hab ja genug Platz in der Garage, aber da is mir noch zu kalt...
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Nett
Muss jetzt dann mal meine neuen Bremssättel lackieren aber dazu sollte es mal wärmer werden.
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Der Händler würde mich nicht mehr sehen... kann ja ned sein, dass man mit nem solchen Problem keinen kurzfristigen Termin bekommt... hats anscheinend nicht nötig...
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