Beiträge von andi_at1

Zitat von Dummie

Hey,

mich würde mal interessieren, wie realistisch die angegebenen Beschleunigungsangaben so sind? Als Beispiel sei hier der 325i genannt, der als Limousine mit 7,0 Sekunden angegeben ist und als Touring mit 7,2 Sekunden.

Was ist also Voraussetzung, um diese Werte zu erreichen? Muss ich das Fahrzeug in- und auswendig kennen? Muss ich das Getriebe und die Kupplung "vergewaltigen"? Muss ich die kleinstmögliche Bereifung aufgezogen haben? Sind alle elektronischen Helfer deaktiviert?

Wie sieht das aus, wenn es sich um ein Automatikgetriebe handelt? Beim E91 325iA ist dieses mit 7,9 Sekunden angegeben, was irgendwie schon ziemlich bitter klingt, wenn man bedenkt, dass die Faktoren Touring und Automatik einen von 7,0 auf 7,9 werfen. Also fast eine ganze Sekunde.

Ich hab nämlich einen netten Touring 325iA gefunden. Bin mir noch nicht so sicher, ob das was ist. Wenn es jetzt natürlich so wäre, dass die Mehrheit, eh nicht so schnell schalten kann, wie die Automatik (wird ja oft behauptet), dann sieht die Sache objektiv betrachtet ja wieder etwas anders aus.
Viele Grüße
Patrick

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OMG...ich würde nie ein Auto kaufen, dass 7,9s auf 100km/h braucht....

Gruss Andi

Die Historie der Vorbesitzer wäre interessant. Wer hat das Auto, wielang gefahren. Kann ja Kurzzulassung gewesen sein, dann in Familie weitergereicht, usw.

Gruss Andi

F 026 402 085

Kraftstofffilter

von BOSCH

Gebrauchsnummern:N2085

Eigenschaften

bis Baujahr: 01/2010

Preis- und Verpackungsinformationen

Verpackungseinheit:1Preiseinheit:per 1 MEMengeneinheit:Stück

Artikelstatus: Normal
Edith; Preis vergessen zu kopieren.....45.82€

auf die Schnelle gefunden.... nun noch Öl dazu und Mikrofilter, da sind rd. 200€ nicht zuviel...find ich...570€ oder mehr sind dagegen Strassenraub

Gruss Andi

Lieg ich da falsch, dass mittlerweile rd. 75€ Mitgliedsbeitrag ist und die Goldcard, bzw. der Vollschutz nochmal selbigen Beitrag aufruft?...Wenn ja, dann halt einmal volltanken bitte. Die Test´s, naja, die kannste überall herholen, bin mit meinen gut 50Jahren bisher jeden Urlaub ohne Hilfsplanung des ADAC ausgekommen, in der Versicherungsbranche war ich ebenfalls tätig, davor brauchte mich kein ADAC schützen , zugegeben, nen rel. dicken 5er hatte ich auch vorm Büro stehn, auch mal nen Benz.
Achja, der Vorstand des ADAC fährt wahrscheinlich Dacia....mehr geht wohl auch ned, zum Wohle der Kundschaft.
Ich hab nix dagegen wenn Leute beim ADAC sind, aber es ist nicht zwingend nötig, den ein SB beim Versicherer koste weniger als 8€/Jahr und beinhaltet alle wirklich relevanten Dinge.

Gruss Andi

Zitat von AWN

Hallo also ja ich bin 19 Jahre.
Würde es denn keinen Sinn machen das Auto auf Eltern laufen zu lassen bis ich 23 oder 25 bin um dann meine Prozent runter zufahren? Wenn man das Auto auf meinen Vater anmelden würde, könnte man denn dann das Auto auf die selben % wie seinen anmelden ( 30%) oder wenigstens meine sf3 auf Vater damit man die 25jahre Hürde übergeben könnte?

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Ich geh davon aus, du hast mit 18Jahren die verbesserte Zweitwagenregelung über deine Eltern von der Versicherung bekommen. D.h. du bist mit der FS2 eingestiegen und hast den Vertrag länger als 6Monate zum Kalenderjahr schadensfrei gehabt. Somit bist du 2013 in der SF3 und solang nix passiert eben in 2014 in SF4 usw. Das ist in deinem Fall schon das Optimum. Solang du Halter und Versicherungsnehmer bist. Slebst als Zweitwagen deines Vater ginge in dem Fall nur S2F bei Vertragsbeginn. Ergo ist alles soweit i.O. Was Viele jedoch nicht wissen und was allerdings in der Praxis rel. selten vorkommt, es gibt eine "nochmals verbesserte Zweitwagenregelung". Da ist allerdings zwingende Notwendigkeit/Vorraussetzung, dass der VN auschliesslich allein, BEIDE Fahrzeuge führt. Das gehört hier zwar nicht her, wollte es allerdings mal erwähnen, da auch der Makler nicht immer dran denkt, bzw. nachfragt.
Zur Rabattübertragung wurde auch schon alles gesagt, du kannst nur soviele SF-Klassen übernehmen, wie du seit FS-Besitz max. selbst hättest erfahren können.

Versischerungsdeutsch wenn wirklich nötig auch gern per PN, keine Angst, arbeite nicht mehr in der Branche, kenn mich aber aus.....

Gruss Andi

Zitat von Delorieen

Fahre am Tag 2* 30 km und vllt ca. 10mal im jahr 2*600km . Taugt das M-Fahrwerk auch mal für solch lange Strecken ? Oder steigt man da aus und merkt sein Rücken nicht mehr? Finde es Optisch schon richtig schön aber ist es auch praktisch bzw alltagstauglich?

M-Fahrwerk ist geil und nicht "Rückenruinierend". Hab jez keins drin, vermiss es auch nicht zwingend. Im E39 wars aber absolut geil.

Gruss Andi

Zitat von ALPINAB3S

beide Autos gelten als "Exoten" bei einigen versicherungen. meinen ALPINA wollte auch keiner versichern. aber wenn du auf der ALPINA Homepage mal vorbei schaust, steht ALPINA VERSICHERN, dort auf den link klicken und du gelangst zu einen Versicherer der alle alpinas zum 335i preis versichert.( vlt etwas mehr).
bei AMG weiss ich nicht

Geb ich mal einen direkt weiter: Alpinamäuserich aus dem BMW-Treff. Makler und wie der Nick bereits sagt: Alpinafahrer....der kriegt das hin wie AlpinaB3S es sagt.....manche Versicherungen sind bei diesen Autos in der Tat nicht interessiert.

Gruss Andi

Zitat von stebb00

stimmt, da liegt der fehler im ganzen

sf23 ist der haftpflicht teil - ansonsten alles so wie geschrieben

bei einem unterschied von 2600 zu 1100 euro in der TK zur VK find ich allerdinge auch heftig und DANN hätte ich es mir vlt auch überlegt die VK zu lassen.
Grundsätzlich sag ich aber immernoch das eine VK sehr zu empfehlen ist.

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...nicht zwingend...man kann auch Versicherungen untereinander vergleichen, vielleicht unterscheiden sich die Regionalklassen etwas, was sich dann auf den Beitrag auszahlt...Typklassen sind ja bei allen Versicherern identisch.
Aber...bitte bei TK genau die Bedingungen vergleichen, es gibt gerade im Direktvertieb riesige Unterschiede....z.B. ist bei manchen kein Wildschaden versichert.....also Kleingedrucktes lesen oder Makler....

Gruss Andi

Zitat von Just-Peach

Er kooperiert mit den ausländischen Automobil Clubs. Man ist also gut aufgehoben. Und erst recht sollte man den ADAC unterstützen weil er den Motorsport fördert. Nicht umsonst haben wir heute Sebastian Vettel Danke ADAC an der Stelle

Ich zitier mal nur den letzten Beitrag: Es muss jeder selbst entscheiden welchen Versicherungsschutz er braucht, das gilt f. ALLE Versicherungen.

Ich habe 11Jahre in der V-Branche gearbeitet, u.a. f. d. VHV. Für 99% aller Fahrzeugführer ist der Schutzbrief völlig ausreichend, für das eine % gilt vielleicht dein Vettel oder die monatliche Toilettenzeitung.
Wenn du denkst, du wirst als ADAC-Mitglied besser behandelt als der mitm Versichererschutzbrief.....träum weiter, das Geld von den Anderen nimmt der ADAC genausogern. Wieviel kostet Mitgliedschaft+Goldkarte? Ich fahr dafür lieber 2x tanken.

Gruss Andi

Zitat von stebb00

ich habe bei meinem 325i bj06 e92 vollkasko

zwischen TK und VK waren in meinem fall monatlich gerechnet nichtmal 10 euro unterschied

als kleines bsp.: ich zahle monatlich 63,22 bei -TK SF23 (30%) - und - VK SF24 (30%)

fahren darf bei mir wer über 23 jahren ist (dort gibts verschieden stufungen die zu beachten sind, denn dort kann man einige euros noch sparen)

meiner meinung nach ist vollkasko auf jedenfall ein muss!

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Kleiner Schreibfehler? in deinem Posting? TK SF23 gibt es nicht...ich nehm an du meinst KH (Kraftfahrzeughaftpflicht)...TK ist immer 100% Beitrag, da man auch nicht zurückgestuft wird, weil man i.d.R. nichts dafür kann.

Gruss ANdi