Beiträge von DonGustavo972

Die Stoßdämpfer sind getestet und (trotz 175.000 km) noch immer OK!

Ich hatte zuletzt auch das Problem, dass meine Xenon-Scheinwerfer verrückt spielten und während der Fahrt immer von der autom. Leuchtweitenregulierung rauf und runter gestellt wurden. Dem Problem bin ich nachgegangen und habe herausgefunden, dass auch bei mir das Kabel am hinteren Achsträger scheuert (siehe auch http://www.e90-forum.de/e90-e9…erung-f%C3%BCr-xenon.html).

Nachdem ich das Kabel wieder isoliert hatte, geht das Xenon richtig -- und auch die ESP-Fehler sind weg!

Das Abbiegelicht sitzt ja an der Stelle, an der beim VFL das Fernlicht war.

Da kommst Du ran, wenn Du den Wagen aufbockst, das Vorderrad demontierst und die Verkleidung im Radkasten entfernst.

Zumindest die letzten 90K km habe *ich* die Dämpfer nicht getauscht ? davor war's ein Leasingwagen, also auch eher nicht?

Danke Euch!

Luftdruck passt, ich fahre meist alleine und habe den unteren Wert vom Aufkleber am Türholm eingefüllt; die Reifen fahren sich auch gleichmäßig ab.

Wenn es wirklich die Dämpfer sind, merke ich das wohl spätestens beim TÜV im Januar...

Jetzt stehe ich natürlich vor der Qual der Wahl beim neuen Fahrwerk. Komme gerade richtig in Shopping-Laune. Leider ist meiner Frau schon das Serienfahrwerk auf 17" zu unkomfortabel, so dass es eher wieder auf Serie statt auf M oder Performance hinauslaufen wird. :-p

Hallo zusammen,

ich bestreite einen Teil meines Arbeitsweges auf der wunderbar ausgebauten A5 rund um Heidelberg. Viel Betonplatten, Querfugen, Bodenwellen.
Normalerweise fahre ich die Strecke mit meinem 1er oder dem Z4 -- ersterem macht das gar nix aus, letzterer ist absolut nix für Leute mit Bandscheibenvorfall, aber das ist eine andere Geschichte.

Wenn ich mit dem 3er meiner Frau dort lang fahre (Tempo 100, weil Tempolimit) springt bei jeder Bodenwelle die DSC-Warnleuchte an, egal ob ich selbst Gas gebe oder den Tempomaten eingestellt habe.

Hat jemand von Euch eine Idee, was das sein könnte? Der Pampersbomber hat jetzt fast 175.000 km runter…

Danke für einen Hinweis in die richtige Richtung!

Viele Grüße,

JP

Verkauft!

Forenpreis: 360 Euro (bei Abholung)

(Bitte teilt mir bei einer Anfrage mit, dass Ihr die Anzeige hier im E90-Forum gesehen habt.)

Verkaufe meine gebrauchten Winter-Kompletträder für den 3er BMW E90/E91 (Bj. 2005–2013):
http://kleinanzeigen.ebay.de/a…elgen-/252432789-223-8119

Felgen sind Original BMW-Felgen Styling 268, in sehr gutem Zustand ohne Bordsteinkratzer (siehe Bilder).

Die Winterreifen in der Größe 205/55 R16 91H (Goodyear UltraGrip 7+) haben noch 5,8–6,3 mm Restprofil (siehe Fotos), können also noch gut im Winter gefahren werden. DOT ist 2910.

Die Kompletträder können nach vorherige Terminabsprache in 76307 Karlsbad besichtigt und abgeholt werden.

VHB 400,– Euro. Versand auf Anfrage möglich (ca. 50 Euro).

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Bei mir war der Ölstand lt. BC auch am unteren Balken; habe einen halben Liter nachgekippt und passiert ist erstmal... nix.

Es hat 'ne Weile gedauert, bis der Wert dort aktualisiert wurde, jetzt bewege ich mich oberhalb von 2/3 zwischen Min und Max.

Aber bei der Aktion habe ich dann wenigstens herausgefunden, dass beim E91 320d aus 2007 sehr wohl über einen Ölmessstab (am Motorblock; Fahrerseite) verfügt. Ehrlich gesagt habe ich den die letzten drei Jahre übersehen und immer über den BC kontrolliert. Na gut, der BMW ist auch nicht so schlimm wie mein Corsa -- der hat mehr Öl und Kühlwasser als Benzin verbraucht. Der 3er genehmigt sich auf 30.000 km ca. 1 Liter Öl, die dann beim Ölwechsel weg sind. Das ist meiner Meinung nach ein sehr ordentlicher Wert...

Ich hab' auch zwei einzelne bestellt. Für in Summe 130 Öre bekommst Du bei BMW nicht mal einen einzelnen Brenner.