Arbeite seit 4 Jahren bei BMW, wir hatten keinen 335er Kunden der nen weißen gekauft hat. Und Schalter war auch seltner als ein 6er im Lotto
Hier der 6-er im Lotto, ich hoffe der Link funktioniert, sonst bei mobile.de
http://suchen.mobile.de/fahrze…sCar&lang=de&pageNumber=1
ZitatOriginal von b.k.
Was heißt den verbastelt?
"Verbastelt" überspitzte Bezeichnung für Tuning, war nicht böse gemeint sondern ironisch, deshalb auch in "".
ZitatOriginal von nm335
Durch dieses dünne Emblem auf dem Original ändert sich überhaupt nichts und die Funktion des Airbags wird dadurch nicht beeinträchtigt, auch stellt es keine erhöhte Verletzungsgefahr dar.
Ich bin kein Tüv-prüfer und habe auch noch nie ein Fahrzeug "verbastelt" und deshalb der Einwand ob es zulässig ist. Schließlich haben wir in D unendliche Vorschriften für alles.
ZitatOriginal von badavalanche1
Das hat nix mit Meinung zutun, sondern mit Tatsachen die du nicht verstehst, oder verstehen willst!
Schlaper Motor beim Fahren nach Schaltanzeige wegen, fehlender Drehzahl, fehlendem Drehmoment und fehlender Leistung zu dem Zeitpunkt des Gangwechsels. Gangwechsel bei ca. 2000 u/min.
Tatsache ist die Drehzahl, das Drehmoment und die dann zur Verfügung stehende Leistung.
Meinung ist das der Motor schlap ist und das ist rein subjektiv und wird jeder anders beurteilen.
ZitatOriginal von patrick
Ego-Problem?
Wer nach Schaltanzeige fährt, will Geld sparen und die Umwelt schonen. Das lässt sich nicht mit "Ich-bin-immer-der-Erste"-Gehabe vereinbaren.
Mir ist es egal ob die Leute an mir vorbeifahren, es war lediglich die Feststellung dessen was passiert wenn man nach Schaltanzeige fährt.
Ich werde weiter danach fahren.
ZitatOriginal von nm335
Ich habe es einfach auf das vorhandene geklebt und es ist nicht zu sehen, daß sich darunter das original Emblem befindet, da dieses etwas vertieft angebracht ist.
Ist das zulässig? Pralltopf ist doch der "Deckel" vom Lenkrad unter dem sich der Airbag befindet. Deshalb macht es auch Sinn, dass man das Original nicht so einfach entfernen kann.
ZitatOriginal von Starfisch
Absoluter Schwachsinn, was du hier von dir gibst. Von meiner Seite ist die Diskussion auch beendet. Verkauf das Fahrzeug einfach wieder, wenn der Motor ja so "schlecht" ist.
Warum diese Beschimpfung?
Jeder kann seine Meinung frei äußern, ich muss nicht deiner Meinung sein und Du nicht meiner. Ist absolut o.k.
Ich habe es hier bereits gesagt, jeder der Interesse an dem Motor hat soll den fahren und sich selbst eine Meinung bilden.
Überschrift: KAUFBERATUNG
Der Freundliche hat ihn auch als gerade akzeptablen Einstiegsmotor bezeichnet, welcher die automobilen Grundbedürfnisse befriedigt.
Ich hoffe es sind die richtigen Daten, wenn ja dann ist der E91 größer.
Link
ZitatOriginal von _meister-eder
Der 320d hat 130/4000 kW/1/min, 350/1750-3000 Nm/1/min und beschleunigt von 0-100 in 8,1 s.
Der 320i hat 125/6700 kW/1/min, 210/4250 Nm/1/min und beschleunigt von 0-100 in 8,4 s.
An diesem Beispiel kann man doch sehen wie das Produkt aus Drehzahl und Drehmoment die Beschleunigung bestimmt, oder doch die Leistung?
350 x 3000= 1050000 ist deutlich größer als 210 x 4250= 892500
Differenz 157500 oder 15 %
Leistungsdifferenz 5 kW oder 3,8 %
Eine höhere Drehzahl des Benziner macht keinen Sinn, da mit dem Erreichen des max. Drehmoment dies meist wieder sinkt mit steigender Drehzahl (Saugmotor). Und somit macht es für mich keinen Sinn den Motor bis zum Erreichen der max. Leistung hochzudrehen, es sei denn der Abfall des Drehmoments ist nicht so groß und die gestiegene Drehzahl kann das wieder kompensieren.
Und Ihr habt Recht der Motor mit der höheren Leistung hat die bessere Beschleunigung. Der größere Unterschied zwischen den beiden Motoren liegt aber im Produkt aus Drehzahl und Drehmoment. Und hier meine Behauptung von Gestern die Leistung ist nicht allein das entscheidende Kriterium für die Beschleunigung.
Vielleicht interpretiere ich ja auch alles falsch.
