Mein Posting war auf das NBT (CIC Nachfolger) bezogen ![]()
Mehr Infos zum NBT: http://www.google.de/url?sa=t&…AdQ&bvm=bv.50165853,d.ZWU
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Mein Posting war auf das NBT (CIC Nachfolger) bezogen ![]()
Mehr Infos zum NBT: http://www.google.de/url?sa=t&…AdQ&bvm=bv.50165853,d.ZWU
ZitatPlease note that the new system is currently (as at 06/12) only available on the following models:
- All F01/02 LCI models (included as standard equipment) from SOP 07/12.
- All F31 models (as an option) from SOP 07/12 production.
Im 5er ab 08/12 soweit ich weiß
Gibts auch nicht für BMW
Leider....wobei auch echt viele gegen solche "Innovationen" sind.
Glaube das kann man knicken.
Im 5er war vermutlich das neue NBT verbaut, tolles Teil. Leider auch nicht für den e9x (bis jetzt, es gibt aber Leute die es versuchen wollen..)
http://www.youtube.com/watch?v=WjvyynveH6I
Werde in ca 2-3 Wochen das gesamte Fahrzeug ansprühen mit durchsichtigem Plasti-Dip...werde berichten :>
Ich kenn den hier noch: www.sonory.org/engine-sound-processor.html
Leider kann man es nicht kaufen ![]()
Das Active Sound Design Teil hat bisher wohl noch niemand versucht nachzurüsten. Zumindest finde ich absolut null über Google..
ZitatDu brauchst HIFI oder H/K (und die Steckerbelegung vom Verstärker), sonst wird's sehr kompliziert.
Du trennst 4 x 2 NF Leitungen + RadioOn Signal auf und schleifst dieses über das ASD
ASD an Spannungsversorgung und B-CAN Bus anschliessen.
Willst Dir das wirklich antun?
War das der, der den Sound über die Boxen im Innenraum erzeugt?
Das klingt doch ganz nach verschmutztem Schaltzentrum
Batterie abklemmen und reparieren, danach zum Essen einladen lassen aufgrund der gesparten Kohle ![]()
Ralle meint den hier
OBD Kabel kaufen und selber löschen, damit kannste auch direkt bisschen Eindruck bei den Frauen machen ![]()
Genau... bevor das getan wird wären die Fehler aber interessant. Sollte da was bzgl. illegaler Code stehen würde ich mir nen Torx Schrauber und nen Lappen schnappen und das Teil direkt ausbauen. Dauert ca. ne halbe Stunde und kostet nichts. Einfach Schaltzentrum aufmachen und diese "Disc" reinigen. Im Thread habe ich noch auf ne Ammi-Seite verlinkt, auf der eine Anleitung steht...
Wie du im Thread wahrscheinlich gesehen hast, hatten mehrere dieses Problem und mich würde es nicht wundern, wenn das bei deiner Freundin auch der Fall ist. Das sind vermutlich Ablagerungen von dem Fett, welches sich an den beweglichen Komponenten befindet. Diese dünsten locker aus bei Hitze. So könnte ich mir das erklären..