Der LWL ist ein "Kreislauf". Der eine Port ist der Ausgang, der andere der Eingang. Dieser Kreis muss geschlossen sein..
Beiträge von lked
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Bei mir war der LWL vorhanden, und mein Wagen ist 2 Jahre älter
Denke, er wird bei dir auch vorhanden sein. -
Heckstange passt, front nicht
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War das der mit dem verbastelten Tacho?
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Wofür braucht ein 19 jähriger denn all diese sonderausstattung :D? Mit 19 war ich froh wenn mein fiat morgens angesprungen ist...jetzt bin ich 22 und leder ist zwar nice to have aber echt nicht nötig..oder baujahr 2010 für nen e90? Bei nem wagen mit so vielen km. Kannst du lieber nen älteren holen und deutlich mehr kohle sparen! Es gibt hier leute die grad mal für die hälfte von deinem budget einen e90 suchen. Und mehr km laufleistung haben die dann auch nicht..sind halt älter
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Sind dir das nicht zu viele km für so viel Kohle? ich mein, die Karre wurde in 3 Jahren 150k km runtergetreten... für 23 000 euro.. ich weiß nicht :> wie lange willst du den wagen denn fahren, voraussichtliche km leistung/jahr?
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3er faq sollte hier mal irgendwo angepinnt werden, vergesse auch immer wieder da mal vorbei zu schauen
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Gerade beim hohen Drehmoment des Diesels kann das ewig lange Schleifen lassen fatal sein...weshalb es den 335d wohl auch nicht als Schalter gibt. Man liest hier ja echt durchweg nur positives, wobei mir der genaue Unterschied zwischen dem Entfernen der Feder und dem Entfernen des CDVs noch nicht so klar ist. Was entfernt man nun am besten, beides? Bringt das Entfernen des CDVs noch was, wenn man die Feder bereits entfernt hat? Das CDV wird nach meinem Verständnis ja wohl quasi mehr "Gegendruck" aufbauen, da die Öffnung kleiner ist...
Wäre cool, wenn mir das einer kurz erklären könnte, überlege auch das mal mit der Feder zu probieren. Schaffe es zwar sanft zu schalten und auch im 2. und 3. bei Vollgas sauber zu beschleunigen, aber das ganze ist schon mit einier Konzentration verbunden, die dafür drauf geht, die Kupplung zu handlen
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Cool danke! Erstmal im Autohaus n paar neue Seitenblinker mitgehen lassen
