Beiträge von lked

Garantieleistung ist das meines wissens nach nicht, wenn auch total überteuert.

Batteriespannung usw kann man mit dem tester sehen, also wäre das etwas, wo man mal mit dem laptop auf dem beifahrersitz durch die gegend fahren sollte um zu sehen, wie sich die batterie verhält.

Es gibt hier irgendwo konkrete punkte die erfüllt werden müssen, damit die start stop funktioniert. Bin grad am handy daher kann ich es dir leider nicht suchen, aber das wäre ja ne gute checkliste zum nachprüfen

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Fehler auslesen dauert keine 10 minuten, der soll sich gefälligst Zeit nehmen und das irgendwo zwischenschieben. Wird ja wohl kein Problem sein da mal eben reinzuschauen! Nach Frankreich würd ich mit dem Wagen auf jedenfall nicht fahren, bevor ich nicht weiß was das Problem ist..

Blödsinn, Fehler werden gespeichert, auch wenn sie nicht mehr vorhanden sind.

Auch die Begründung bzgl. gas/bremsen klingt doch eher sehr an den Haaren herbeigezogen.

Zumal einem im Sommer auch ordentlich die Birne brennt bei sonem Dach oder? Kenns aus dem Auto eines Freundes und das ist im Sommer mega nervig.. wie ist das beim BMW?

Also ich weiß ja nicht auf was dein Kumpel wert legt, aber ich würde lieber auf ein paar Ausstattungsmerkmale verzichten und lieber einen mit weniger Kilometern nehmen. Auch wenn 115k jetzt noch nicht viel sind..aber Zimtleder ist schon echt super geil

Sieht gut aus, aber Buslenkrad bleibt Buslenkrad

Mach mal ne Nahaufnahme von den Nähten

Hab eben mal beim m3 lci nachgeguckt, da ist die gummilippe überm blech!! Aber ich denke das ist egal in der praxis... hab meine nun unterm Blech

Zeigt mal eure spaltmaße..habt ihr die leuchten mittig platziert oder mehr oben/unten?

Beim touring mit den vergleichbaren lci rüllis lagen die lampen quasi unten auf. Beim m3 waren sie weiter oben als mittig..
Ich hab meine jetzt ziemlich mittig versucht zu platzieren, hier noch 2 schönere fotos bei etwas Dunkelheit:

Hab meine auch eben eingebaut!

Die Ausrichtung der großen Leuchten ist echtn Geduldsspiel. Immer wenn man denkt, so passt es, zieht man die Schrauben fest und die Leuchten verziehen sich wieder

Ich weiß nicht genau welche Gummidichtung du meinst :? eigentlich gibt es doch nur die eine, die an der Oberkante des Ablaufs. und die habe ich unter das Blech geschoben, nicht darüber.. Aber Plastik ist da bei mir nirgends ?

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/2013-04-2716.47.18r3oew.jpg]

Welche Kalt/Warm-Überwachung muss nun raus? Nur die für die Blinker und Rückleuchten?

Meine sind "in der Zustellung" :)) Hoffentlich liefert der Post-Johnny heute in meine Hood, dann kann ich sie direkt einbauen!

Gibts da irgendwie ne EBA oder ist das "sehen-und-wissen-was-zu-tun-ist" ?

Die shiftlights sind ja auch fest auf der platine verlötet, ich denke das wird nicht so leicht da einfach das modul vorzuklemmen vom lenkrad...das müsste dann schon was grösseres sein.
Man kann natürlich die technik vom pp lenkrad in den tacho übernehmen, getrennt vom eigentlichen tacho und den vorhandenen shiftlights. Aber das ist ne bastelsache und vorallem irrsinnig teuer

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