Beiträge von lked

http://de.bmwfans.info/parts/c…%C2%A00%C2%A0415%C2%A0881

Konnte leider die Tabelle nicht kopieren. Also 600/450 sollte es sein :3

Keine genaueren Angaben. Habe nur eine Mail bekommen in der das stand...Eventuell handelt es sich ja auch um ein Update oder so.. Abwarten :>

Neues Update:

In den nächsten Tagen soll ein neuer Can-Bus Adapter kommen, damit das PDC Problem beseitigt wird.

Weil ich hoffe für 77 Flocken bereits eine individuelle Lösung zu bekommen, die ich besser integrieren kann als solch ein Rundinstrument :3

Habe einen Studenten gefunden, der sich echt super mit diesem Elekro Zeug auskennt und schon desöfteren solche Schaltungen realisiert hat.

http://www.breitband-lambda.de…ktionsanzeige/display.php

Ich habe mal angefragt, was man kostengünstig realisieren könnte in kleiner Auflage.

Mir persönlich würde schon eine kleine LED reichen, ein Display mit weiteren Werten wäre aber natürlich auch nicht schlecht

Hätte da sonst noch jemand Interesse? Ich werde wohl dann bei genauem Angebot noch einen zusätzlichen Thread eröffnen für eine Bestellung.

Echt traurig, dass das in einem Mädchen-Kia realisiert wurde und in einem 230 PS Sportcoupe fehlt...

Das mit dem Diesel kann ich bestätigen. Dort wo beim Tanken oftmals Diesel langtropft, konnte ich den Wachs ohne Probleme mit einem normalen Dampfstrahler runterpusten. Ungewollt

Gibts noch mehr solche Lösungen? Eventuell mit einem schicken kleinen Display oder was anderes simples? Eine LED (grün = einsatzbereit) oder sowas?

Alles klar, habe das mal ergänzt! Hatte nicht dran gedacht beim Schreiben der Anleitung.

Die Wickelfederkasette hat Innen einen Seilzug, anhand dessen die Lenkradstellung registriert wird. Ist das Schaltzentrum blöder Weise nicht in 0-Stellung der Reifen (also mittig) ausgebaut worden, stimmen die Umdrehungen des Seilzugs nicht mehr mit denen eures Wagen überein. Das hat dann im schlimmsten Fall das zur Folge, was mr.bmw passiert ist. Der Seilzug reißt und ihr zerstört eure Wickelfederkasette.

Also unbedingt darauf achten! Wenn ihr euch unsicher seid, macht es wie mr.bmw. Probiert mit der Hand wie viele Umdrehungen die Wickelfederkasette zulässt in jede Richtung und nehmt davon dann die Mitte. Kontakte müssen wie anfangs wieder oben sein (12 Uhr Stellung).

Wenn ihr euch dann sicher seid, dass jeweils 2 Umdrehungen in jede Richtung möglich sind, dann montiert das Lenkrad wieder und kalibriert den Sensor.

Habe es an meiner alten Kasette eben ausprobiert: Insgesamt sind 6 Umdrehungen möglich. 2.5 in die eine Richtung und 3.5 in die andere Richtung. Hauptsache ihr habt zu beiden Seiten mehr als 2!

halt meinen immer recht niedrig, hat da ja auch noch genug kraft. 2000 erreich ich kaum wenn ich locker fahre bzw mitschwimme.

Edit: Ups, geht ja um Automatik :3