Na ja, sind nicht die besten wo sie herstellen, für erträglichen Sound sollten sie reichen.
Kannste was sagen zur Wärmeentwicklung?
Möchte das Kabel zum Amp ungern in den Kofferraum ziehen wenn die Kabel schon Plug-and-Play sind.
Unterm Handschuhfach sollte Platz dafür sein.
Vorne -dieses- wegen der geringen Einbautiefe.
Hochtöner im Spiegeldreieck. Da sollte man noch was rauskitzeln können...
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Habs dann gleich mal bestellt 
Die nachgerüsteten 2-Wege vorne und die MB-Quart Koax reichen net aus als Soundproduzenten.
Einbau eines I-Soamp Verstärkers von I-SoTec
Hy,
Welche Erfahrungen hast du mit dem I-Sotec Amp gemacht??
Überlege grad ob ich mir den passenden für meinen 3er holen soll...
Kostet 210 mit Adapterkabel neu in der Bucht.
Shame on me, war der Meinung die Kupplungsbetätigung ist ein geschlossenes System... 
Die Kupplungshydraulik und das Bremssystem sind doch ein Kreislauf oder täusche ich mich da???
Mega Täuschung, sind zum Glück 2 getrennte Kreisläufe.
Kupplungsflüssigkeit wird eigentlich nie gewechselt, Störungen ausgenommen.
Selber an einer schweren gelösten Motorhaube rumschrauben ist keine gute Idee.
Lass das die machen die es verbockt heben, dann schaun sie das nächste mal evtl mehr drauf.
Dann Gartenschlauchhalter ?
Geile Idee!! 
Hinten is nicht so wichtig, für die Fondpassagiere tuns auch günstige LS
Gibt diverse Nachrüst-LS z.B. von MB-Quart, die sind passgenau und bieten recht ordentlichen Klang, -Link-
