Mit den Drücken bin ich selber überfragt.
Wenn 7 mal die Regenerierung abbrach würde ich mal voll Tanken und auf die Autobahn.
Dann aber nicht im sechsten bei 120 km/h dahinbummeln sondern mal ordentlich Gummi und Drehzahl geben.
Musst ja nicht die ganze Zeit am Begrenzer kratzen, über 3000U sollten es dann schon sein dass der DPF ordentlich Temperatur bekommt.
Wenn er dann immer nich nicht regeneriert hat zum 
MfG
Das Fenster hat nur Alibifunktion, beim LCI mit Xenon lässt sich über das Fenster rein gar nix wechseln...
ZitatOk danke alles klar ist vielleicht sinnvoll sowas anzuschaffen.
So schauts aus, und wenn es nur zur Kontrolle des "Freundlichen" ist.
Oder Kabel.
Alle Infos findest du -hier- oder im Forum.
Aber aufpassen welche Fragen du stellst, sonst bekommste ne Abmahnung oder dummes Gesülze weil du nicht die Sufu benutzt hast (nur so als Hinweis...)
MfG
Mit BMWhat kann man auch den Fehlerspeicher auslesen, nur so als Hinweis...
ZitatWenn Matthes den Umbau fahren die auch
Au Mann, peinliche Grammatik... 
Weiß gar nicht warum man hier so ein Fass aufmacht wegen der Frage vom TE...
Und warum soll er sich beim Daimler Forum anmelden, die wissen wohl am wenigsten wie das bei einem BMW geregelt wird. 
Interessiert evtl auch andere die sich einen BMW beim Daimler kaufen wollen.
Oder es hat schon ein BMW Fahrer gute bzw. negative Erfahrungen mit der Garantie von Daimler gemacht.
Wenn alles schon geschrieben wurde könnte man das Forum auch dicht machen mit dem Hinweis "SUFU benutzen und Schnautze halten"
MfG
Ab und an soll man dem Diesel auch mal die Sporen geben hat mein freundlicher gesagt.
Wenn man keine AB fährt dann halt Landstraße im vierten Gang wenn er warm ist... Dann kommt der Dicke und der DPF auch auf Temperatur.
MfG
Sitze und Holz sind jetzt nicht mein Geschmack...
Ob am Preis noch was geht kann man net sagen, kommt auf die Resonanz an.
Wenn er schon ein Jahr steht geht sicher noch was
MfG
Hallo,
Wenn Matthes den Umbau fahren die auch gleich zum TÜV, somit musst du dann nur noch zur Zulassungsstelle.
MfG
