Schon man Sicherung F25 kontrolliert?
Ist die Versorgung vom Cabrio Top Modul (CTM)
F106 ist oben auf der Batterie
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Schon man Sicherung F25 kontrolliert?
Ist die Versorgung vom Cabrio Top Modul (CTM)
F106 ist oben auf der Batterie
Moin , hat jemand die Teilenummer von den waschdüsen für die Frontscheibe?
Nr. 4, -Link-
Hallo Leute, weis wer den Anzugsdrehmoment der elektronischen Wasserpumpe (3 Schrauben) n54/55am Motor zu befestigen
Klaro.
Wurde die Regeneration überhaupt eingeleitet?
Oder verhindert ein Fehler im Fehlerspeicher oder eine nicht erreichte Kühlmitteltemperatur eine Regeneration?
Das würde ich erst mal kontrollieren bevor ich so ne Plörre in den DPF sprühe.
Wenn im CAS wirklich ein Relais verbaut ist wie im Schaltplan dargestellt kann es schon sein dass ein defektes Relais gar nicht oder verzögert schaltet.
Keine Ahnung ob man das Relais wechseln kann... ![]()
Evtl ist auch dein Kupplungsschalter defekt, der ist doch Voraussetzung für den Anlassvorgang, oder nicht?
Glaube so ein Problem hatten wir hier schon mal.
Ui, was sind denn das für geile Brenner?
Wird Zeit für einen neuen "ich hab den besten Brenner" Thread. ![]()
War schon über 7 Jahre alt die Batterie.
Fahre auch nicht täglich.
Meine hatte letzte Woche eine Leerlaufspannung von 11.7 Volt, bei 40% Startkapazität.
Angesprungen ist er trotzdem gut, kein Mehrverbrauch feststellbar.
sollte eh gesetz werden das auch grundsätzlich tagsüber mit licht gefahren werden zu hat.
Dafür wurden doch die energiesparenden und umweltfreundlichen Tagfahrlichter erfunden. ![]()
Manuelles ein und ausschalten belastet den Lichtschalter.
Wer nix zu tun hat kann das mit der verlängerten Lebensdauer der Brenner gegenrechnen ![]()