Beiträge von Dr0ox

    als erstes wäre mal ein passender threadname hilfreich und nichteinfach nur "hilfe"


    und wenn ich mich nicht irre gibt es dazu eine anleitung im forum, die SUFU ist nicht der reisser aber über google solltest du auf den thread stoßen



    Tante edith:


    mal auf die schnelle gefunden...


    http://www.youtube.com/watch?v=fCCL8iBg-YM&hd=1



    http://www.selfmadehifi.de/download/CarHiFi_Einbau2.pdf




    ausserdem wäre interessant zu wissen was du momentan verbaut hast um zu wissen was du auf und umrüstest ;)
    und dir sollte auch klar sein dass wenn alles eingebaut ist das steuergerät darauf codiert werden muss sonst war die umrüstung recht für den arsch, zahlste bei BMW 90€ soweit ich weiß für, bekommt aber in der regel jeder normale codierer hin für schmaleres geld, ausserdem ist zu sagen dass der ganze umbau ohne jegliche kenntniss doch recht "schwierig" ist, einbau würde ich auch nicht bei bmw machen lassen sondern bei einem car hifi spezi, der macht dir in der regel auch einen besseren preis und du weißt dass alle so verkabelt ist wie es soll, wenne glück hast kann er dir das auch codieren...


    mein hifi typ hat mich nur vorgewarnt dass meine warntöne ala PDC GONG etc ein wneig lauter sind nachdem umbau, dass man das umcodieren muss damit es sich 1. besser anhört das ganze und 2. dass die gongs nicht lauter werden wusste er nicht... heutzutage wird viel mit elektronik gemacht was damals einfaches plug&play war, entweder du tüftelst nach anleitung oder sparst dir auch den einbau zuammen und kannst dir dann sicher sein dass es so läuft wie es soll ;)

    ich denk mal dazu werde ich dieses jahr nicht mehr kommen da er nächste woche auch komplett neue flüssigkeiten für motor, getriebe und differential bekommt da will ich ihm nicht gleich den prüfstand antun, leistungsdiagramme von 3 anderen 335i mit DKG und den verbauten komponenten habe ich aber gesehn, schwanken immer mal so bei 8ps+- und 10NM+-


    nächste saison gehts aber auf jeden fall auf den prüfstand um nen paar daten schwarz auf weißt zu haben

    Soooo gestern war es endlich soweit, der gute war beim Tuner, leider vorerst "nur" mit software da die Downpipes ewig nicht rankommen...aber es ist schonmal ein anfang.


    Resümee: Das ding ist ein Monster! 8o mit orginalzustand absolut nicht zu vergleichen, in den ersten 3 gängen schiebt das ding so brachial nach vorne und im 4. ist er dann hinten "endlich" ein wenig ruhiger... auch noch beim beschleunigen bei tempo 220 sagt mir der kleine "Da geht noch einiges!!!" und schiebt die nadel weiter richtung 300er marke (rein theoretisch... tacho geht ja nur bis 280 :D )
    Nächste woche sollten dann auch die DP's und der LLK verbaut sein, dann gibts zu der leistung auch endlich mal die passende geräuschkulisse und nochmal einen minimalen leistungsschub, bin auf jedenfall gespannt.


    in der kurve mal leicht ohne DSC das gaspadal zu doll angestreichelt und es rutscht wie auf schmierseife, einfach geil! :thumbsup:



    habe ich zum anfang der nächsten saison auch vor wenn er endlich fertig ist :)


    haben bei uns nen kleines kloster da kann man das ein oder andere knipsen und durch gute kontakte dürften wir nächstes jahr sogar in die leerstehenden ami-kasernen rein
    hätten ebenfalls 2 leute die sich im fotobereich gut auskennen, falls sich der weg nach 35-Giessen für dich lohnt kannste es dir ja überlegen, aber wie gesagt halt erst zur nächsten saison da jeder von uns den winter nochmal zum schrauben und sparen nutzen will :thumbsup:

    wenn einem der fehler egal ist könnte man doch eigentlich bei dem orginalen stecker das massekabel durchtrennen und dort ein schalter zwischen pflanzen, richtig? oder würde dieses dann zu größeren "elektrischen" problemen führen?


    aber eigtl ist es ja egal ob das steuergerät "weiß" das hier eine unterbrechung ist oder ob man es ihm vorgaukelt mit dem 2. ventil... sprich wenn einem die fehlermeldung egal ist kann man das gaze sogar für unter 5€ machen, das einzige was man braucht sind kabel und nen kleiner schalter...

    grad nochmal drauf geachtet, also bei mir geht der mit kaum steigender drehzahl einen gang runter, also auf jeden fall nicht so krass wie du das beschreibst und so wie es im M modus ist