Beiträge von Dr0ox

wenn einem der fehler egal ist könnte man doch eigentlich bei dem orginalen stecker das massekabel durchtrennen und dort ein schalter zwischen pflanzen, richtig? oder würde dieses dann zu größeren "elektrischen" problemen führen?

aber eigtl ist es ja egal ob das steuergerät "weiß" das hier eine unterbrechung ist oder ob man es ihm vorgaukelt mit dem 2. ventil... sprich wenn einem die fehlermeldung egal ist kann man das gaze sogar für unter 5€ machen, das einzige was man braucht sind kabel und nen kleiner schalter...

Zitat von U Catanisi

Hallo Leute,

habt Ihr eig. auch mit DKG das " Problem" dass manchmal das DKG im D Modus mit Zwischengas runterschaltet? Bei mir ist es seit neuestem so dass der z.B. bei Berg -auf -fahrt dann den Gang runterschalten muss und dann mit Zwischengas runterschaltet! Oder wenn ich langsamer werde z.B wenn man sich in ein Kreisverkehr einschleust....!?!


Normal?


Grüße


U CATANISI

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grad nochmal drauf geachtet, also bei mir geht der mit kaum steigender drehzahl einen gang runter, also auf jeden fall nicht so krass wie du das beschreibst und so wie es im M modus ist

wenns euch in den hessischen raum verschlägt gebe ich auch gern tipps weiter

Zitat von Stanko335

jetzt kurz ne andere frage zu dkg....funktioniert bei euch die Launch controll? bei mir nicht..dtc drücken..sport-knopf drücken..m1 reinhauen..links auf die bremse und rechts das gas ganz runterdrücken...geht aber nicht! bzw..nicht MEHR seit ich die hdp gewechselt habe...

ja geht, hab ich beim ersten mal auch nicht hinbekommen kp warum, DTC aus/DSC eingeschränkt (also nur einmal kurz drücken, nicht gedrückt halten) dann auf M modus und den sport knopf drücken und dann volle möhre auf bremse und auf gas und ich meine wirklich VOLL aufs gas, so dass du diesen kleinen punkt überschreitest bei dem er den kick down auslöst überschreitet. wenn du das machst geht die drehzahl auf 4000 und die kleine zielflagge im bildschirm erscheint
aber wirklich schneller kommst du damit nicht vom fleck da entweder räder durchdrehen oder letzten endes doch die elektronik eingreift und den schub wegnimmt
nette spielerei aber im endeffekt hab ichs nur einmal genutzt... und das nur um zu schauen obs funktioniert

Zitat von approximate

Was willst du denn bitte mit der Alpina Software fürs AT, wenn du ein DCT hast? - Funktioniert nicht.

mein fehler, wusste nicht dass maddox kein DKG hat, geschweige denn dass es dann egal ist wenn man dieses hat...

Zitat von U Catanisi

Zitat von »Dr0ox«

Nicht spührbar sodass es stört, sagen wir's mal so...

aber dadurch, dass er runterschaltet ist ja logischerweise die drehzahl höher als im vorherigen gang, vllt kann es sein, dass er da mal so einen kleinen "ruck" gibt den man als zwischengas wahrnimmt... müsste ich jetzt mal drauf achten, auf jedenfall geht nicht merklich die drehzahl hoch wie es zB im Video bei "M" zu sehen ist (klar ist ein anderer drehzahlbereich aber ich denk du weißt was
NENE Also der schaltet spührbar mit zwischengas runter.... Also man hört richtig wie im M Modus!

Also ich finds komisch.... und dass nur ab und zu?!?!?!?

Ist dass bei dir auch...? Vielleicht kannst du mal acht drauf geben... wie gesagt nur im D Modus (logischerweise)

Grüße

U Catanisi

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ich achte mal drauf, aber wie gesagt, spührbar ist mir bis jetzt nichts aufgefallen

ja im nachhinein nun nichtmehr wirklich viel da ich davon ausging dass es bei mir ebenfalls schaltzeiten ein wenig verkürzen würde, da ich nun aber erfahren habe dass sich DKG und AT mit B3 SW nicht wirklich was nimmt ist es glaube ich gehobst wie gesprungen ob ich die normale oder die alpina drauf habe. shiftpoints früher bei mehr gas wäre nicht schlecht

so wie hier in etwa

http://www.youtube.com/watch?v=PIpOSsXZ1eY&hd=1

gibt normal gas aber schaltet dennoch recht früh, meiner ist bei dem gas geben auf jeden fall später am schalten

schickes teil!

Innenraum und Tiefe kommt gut

Zitat von Schnitzer320d

ich komme auch 1-2 st. später.

kann frühstens halb 3 beginnen, wäre ca halb 5+- wieder zu hause, dann noch ne 45-60min fahrt

und ich glaube bis dahin wird nicht mehr wirklich wer da sein wenn das ganze schon um 12/13 uhr beginnen soll, wäre es gegen nachmittag geplant mit nem schönen abendessen wäre es vllt was anderes.

Zitat von Schnitzer320d

Codiertreffen?

richtiiich (hab auch grade deine "einladung" gesehn )

aber wie es aussieht muss ich wohl am samstag 2 stunden arbeiten die sich nicht verschieben lassen und das genau 15 uhr nachmittags
lohnt sich also nichtmal nachzukommen, schade wäre echt gern dabei gewesen.


aber hab ja schon im anderen forum geschrieben, dass vllt doch jemand dabei ist der aus dem hessischen lande kommt der sich mal auf ein kleines bierchen mit mir hinsetzt und mir mal das ein oder andere zeigt

Nicht spührbar sodass es stört, sagen wir's mal so...

aber dadurch, dass er runterschaltet ist ja logischerweise die drehzahl höher als im vorherigen gang, vllt kann es sein, dass er da mal so einen kleinen "ruck" gibt den man als zwischengas wahrnimmt... müsste ich jetzt mal drauf achten, auf jedenfall geht nicht merklich die drehzahl hoch wie es zB im Video bei "M" zu sehen ist (klar ist ein anderer drehzahlbereich aber ich denk du weißt was ich meine)