Was soll an diesen so schlecht gewesen sein???
Meine sind absolut in Ordnung
auf den ersten blick sahen diese auch exakt so aus.. hab dann eine in die hand genommen und gemerkt das an den anschlüssel ein kabel locker hängt, danach genau die leds angeschaut und gesehn das da nicht sauber gelötet wurde... sah für mich einfach zusehr nach china aus und bei nem e92 wollte ich die dann doch nicht reintun aus angst vor kurzschluss, ausfall etc.
Die Mtec sind nicht schlecht, aber die 80-100Euro H8 LEDs leuchten genau so gut.
Habe meine von Benzinfabrik.
welche hast du denn von der Bezinfabrik? kannste evtl mal nen pic posten :)?
Diese hier von Blauertacho4u sollten doch auch in ordnung sein, was optik und verarbeitung angeht oder? Ist doch hierfür ein deutscher Hersteller?
http://www.blauertacho4u.de/pr…e-BMW-M3-E90-E92-E93.html
Habe mir letzte Woche ein paar "40Watt vom LedProfi" bestellt und die waren der größte Müll, garnciht erst angeschlossen sondern sofort zurückgeschickt...
Super !! Kurz eine nachricht geschrieben und schon Auskunft bekommen! Sehr sehr gut 
Alles anzeigenJedes mal das gleichen....
Weiß ist nunmal weiß und bei Tageslicht schlechter sichtbar als das komische Orange (Amber) von BMW.
Wenn du bei 40Grad Aussentemperatur und knalle Sonne die Ringe sehen willst dann solltest du dir erstmal gedanken machen wo du im E9x die Kühlkörper unterbekommst die in dem aktuellen 3er und 5er verbaut sind.
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Fakt ist, aktuell das Beste was man auf dem Markt bekommt sind die Mtec H8 V3. Wer damit nicht zufrieden ist kann noch den Scheinwerfer umbauen (komplett) muss aber mit dem risiko leben das dieser danach nicht mehr richtig Dicht ist und hat dann teilweise pro Scheinwerfer (Xenon und Kurvenlicht) 1800 Euro geschrottet.
Ich weiß jedenfalls das es nix besseres derzeit gibt und damit finde ich mich ab. Wobei ich mit den Mtec in allen meinen BMW's äußerst zufrieden bin was die Qualität angeht, die Verarbeitung, die Passgenaigkeit, die Lebensdauer und die Ausleuchtung. Daher werde ich auch nie was anders verbauten als Mtec.
Du hast sicherlich recht, aber trozdem möchte mann halt auch sehen wie es Tagsüber aussieht 
Mtec kostet halt eine Menge Geld, da möchte mann auch was anständiges erwarten... Wie sind die Maße der Maker? möchte das ganze auch für einen e92 haben und habe gehört es gibt da ohnehin sehr wenig platz um alles vernünftig zu verstauen..
Das ist genau das Problem!!! Ich muss den wagen weiter Checkheft pflegen und ich möchte auch ein verdammtes 0w40 Öl reintun aber alle von BMW sagen nein 0w30 muss rein ?!?!?!?! Warscheinlich machen das alle nur um ihr Öl zu Wucherpreisen aufzulisten damit bloß niemand sein eigenes 0w40 mobil für 40€ 6tliter mitbringt ....
Hää freigegebenes Öl ist freigegebenes Öl, so ein Schmarrn. Siehste ja was dabei rauskommt, bei Kurzstrecke nehme ich 0W40
genau das behauptete ich auch... Habe bisher mit meinen anderen Fzgen immer Mobil 1 benutzt und nie prob damit gehabt... warum das jetzt so sein sollte wüsste ich auch nicht..
Ist auch der Grund wieso ich nur Mobil verwende
habe ihm auch gesagt wieso kann ich nicht einfach Mobil 1 NEW LIFE 0w40 umölen lassen, dann sagte er wegen deinem Europlus ist es besser bei gleichmäßiger Viskosität zu bleiben da sonst bei nem Schaden Bmw es als grob Fahrlässig sehen könnte 
Das "originale" ist doch aber von Castrol....
Das dachte ich auch !! Er sagte aber es gebe einwenig unterschiede und er als Besitzer dieser Vertragswerkstatt und mit 30 Jahre Bmw schraubererfahrung sagte mir , dass Castrol gerne dazu neigt bei Kurzstrecken den Motor zu "verschlammen" ! Das orig BMW seie da besser... er sagte dass er schon c.a 100 Bmws hatte die so im Ölstutzen aussahen und nachher dann wieder sauber waren...
Und was meint BMW dazu?
war heute beim BMW meister, er sagt das der wagen vorm kauf viel kurzstrecke erlitten hat. Es seien Ölkohle ablagerungen.. ich soll morgen vorbeikommen, den wagen sehr warm fahren damit sie mir morgen das öl wechseln, habe gefragt ob ich umölen sollte, er sagte nein 0w30 ist für diesen motor perfekt und sie werden das originale öl anstatt das castrol reintun, weil das angeblich nicht so "schlammt".... den nächsten ölwechsel soll ich in 3000-5000km erneut machen und dann soll ich ruhe haben, ansonsten läuft der wagen wirlich sehr sehr ruhig im vergleich zu anderen 335i oder eben halt so, wie es muss 
Werde diesen Fred weiterführen und euch dann berichten ob es mit dem öl nach und nach besser wird... Motorwäsche hielt er für unnötig..
Alles anzeigenHallo zusammen !
Ich heiße Fabian, bin 21 Jahre alt, komme aus der Nähe von Aschaffenburg und fahre momentan noch einen e90 318i von 2008.
Da ich mittlerweile für einen stärkeren Bruder des 318er gespart habe und diesen verkaufen werde, habe ich ein paar Fragen dazu.
Ich habe vor mir im Frühjahr 2014 einen 335i als QP oder Touring als Automatik zu kaufen. (Jeweils mit M-Paket)
Als Preisgrenze habe ich mir 24.000 gesetzt, und maximal 100.000 auf der Uhr.
Auf was ist besonders zu Achten beim Kauf ? Ist das Anfangsjahr 2006 tabu ?
Gruß
Fabian
Hallo
hab vor kurzem auch mein Coupe gekauft, allerdings schalter ....
Beim Kauf solltest du achten:
1. Wer verkauft das Auto? Ali Baba oder seriöse Bmw Niederlassung?
2. Deutsches Fahrzeug? Wenn ja dann ansehen wenn nein FINGER WEG - US sind 99% Unfaller die billig hergerichtet werden und zu uns kommen.
3. Vollständige History mit Nachweisen über Probleme ( Hochdruckpumpe / Turbos / Inejktoren..)
4. Ansonsten ab 06 / 2008 gab es das CIC Navi, ist um einiges schneller wie ich festellen musste
5. Kauf auch Autos OHNE SCHALTPADDELS, sind zwar nett aber wirst du 1-2 mal benutzen und danach nicht mehr.
6. Je weniger Km desto besser, ab 100 wirste schon langsam je nach Wartung anfangen austauschen zu müssen.
Mfg 
