Beiträge von wuehler

Danke für den Interessanten Beitrag, auch wenn ich nicht allzu viel davon verstehe.

Es mag sein das die Eton einen besseren Wirkungsgrad haben, jedoch bietet die KM1002 mehr als genug Leistung.
Für die Individual hätte eine KM1002 schon nicht ausgereicht.

Die Anlage werde ich bei Car Audio Exclusiv einstellen lasswn. Bin mir ziemlich sicher das er die Anlage perfekt einstellt.

Das System wurde so von dem Händler schon mehrfach in BMWs eingebaut. Und bessere Mitteltöner für die Einbauplätze hat er meines Wissens nicht.

Zitat von wooderson

Von den Eartquake halte ich wegen des miserablen Wirkungsgrad und des damit einhergehenden Leistungsbedarfs (Verstärker) nicht viel.

Der Wirkungsgrad der Individual ist deutlich schlechter, da diese 8Ohm Woofer sind.
Die Earthquake gibt es mittlerweile auch in überarbeiteter Version mit 2 Ohm. Die AS+ laufen bei mir auf niedrigster Stufe an der KM1002.
Sowie alle anderen Lautsprecher auch, wegen dem Signal-Rauschabstand.

Ist aber wie immer, negative Kommentare und keine handfesten Beweise. Aber wenn es dich glücklich macht, weiterhin viel Erfolg

Ich habe mich lange genug darüber informiert. Ich kann dir natürlich kein Fachwissen bzgl der Chassis bieten.
Und weil Chassis ähnlich aussehen heißt es noch lange nichts. Ich weiß das die R25XS² bzgl. der Bedämpfung überarbeitet wurde. Kann aber mit solchen Wörtern auch nichts anfangen.

Ob die ähnlich aussehen sagt noch nichts über den Klang aus.

Ich werde bzgl der Einstellungen zu einem Profi fahren. Einstellung wird ca. 8h dauern und danach ist die Anlage perfekt eingestellt, da bin ich mir sicher.
Einzigen Vorteil sehe ich in der Wertsteigerung.

Zu den Chassis können dir andere mehr sagen. Ich bin nur der Endverbraucher und wenn es die günstigere Variante mit den R2004 gegeben hätte, hätte mich jemand darauf aufmerksam gemacht.

Zu den 10F. Die wurden mir genau in dieser Konstellation empfohlen. Und niemand hat irgendetwas negatives bzgl. der Lautsprecher verloren.

Und wie gesagt, da die Individual Woofer überhaupt kein Vergleich zu den AS+ waren, habe ich mich auch für die Eton nicht interessiert.

Wenn du alles über die Lautsprecher wissen willst, hätte ich einen Ansprechpartner für dich. Der kann dir die genauen Vorteile zu allen Lautsprecher erklären.

Ich glaube nicht, das das Individual System besser ist.
Einziger Vorteil die perfekte Abstimmung auf den Wagen. Die will ich durch professionelle Abstimmung auch noch erreichen.
Eine Nachrüstung auf das Individual System wäre viel zu aufwendig und die einzelnen Teile sind kaum zu bekommen.
Außerdem habe ich mit den Individual Subs sehr schlechte Erfahrungen gemacht.

Am ehesten sind die R25XS² mit den 2904/70000 zu vergleichen. Und da liegt der Stückpreis wohl deutlich höher.
Auf jeden Fall, so wurde mir gesagt gibt es keine günstigere Alternative zu den Hochtönern, alle haben ihre eigenen Parameter auch wenn die vom Aufbau ähnlich sein können.
Man muss auch dazu sagen, das es sehr viele Chassis gibt die nicht in die Spiegeldreiecke passen. Da gibt es bestimmt besseres in anderen Baugrößen.
Bei mir ging es aber nur um die Originalplätze

Und hier der Link zu den Mitteltönern. Durchweg sehr positive Resonanz
:click:

Ich bin kein Car-Hifi Profi und ich habe mir einige Chassis angeschaut, mir Testberichte durchgelesen aber nach meinen Informationen gibt es keine vergleichbare günstigere Variante.

Die AS+ sind fast identisch mit den Earthquake.

Zitat von Katakis

Denn zeig mir mal ein Kfz Hersteller der die anwendet.
Nicht irgend eine Industrie, denn wir sprechen hier vom KFZ Bereich

Hör auf zu diskutieren... Ich sage nicht das die für den KFZ gemacht sind, aber es ist eine Möglichkeit anstatt zu löten, denn man hat das gleiche Ergebnis.
Nur solche Behauptungen, das die für Litze schlecht geeignet sind ist sowas von falsch. Für Lüsterklemmen wäre Litze nicht geeignet.
Und im KFZ Bereich werden diese nur nicht verwendet, da die etwas größer als andere Stromdiebe sind.
Wenn man das ganze aber hinter der Türverkleidung hat wo genügend Platz ist, wäre das eine gute Alternative.

Zitat von Katakis

Die Dinger sind aber für Litzenleitung sehr schlecht geeignet
Jeder Kfz Elektriker schlägt dir dafür die Hände ab.

Nicht dein Ernst oder?
Gerade dafür sind die gedacht Die werden so in der Industrie für alle möglichen Leitungen verwendet.
Bitte keine Kommentare wenn du dich mit den Klemmen überhaupt nicht auskennst

Zitat von Andre.T

Sitz nach hinten kippen und hintere Anschnallgurte um die Kopfstützenstreben, dann beiben die auch dort

Hättest du das nicht mal früher sagen können?
Wäre bestimmt einfacher gewesen. Auf die Idee bin ich gar nicht gekommen

Wer eine richtig einfache Lösung haben will und nicht löten bzw mit einer Zange quetschen will...
 [Blockierte Grafik: http://alushop24.com/e/Wago/produktbilder/222wago.jpeg]

Einfacher geht es nicht. Und optimale Verbindungen gibt es dadurch auch.
Werde in der normalen Hausinstallation in Massen verwendet.
Und Querschnitte, ich glaube bis 4mm² geht alles

Kannst auch Alubutyl in das Woofer Gehäuse kleben.
Aber ich meinte in die Bodenwanne vom Auto.

Darfst nur nicht das Loch zur Anbindung an den Schweller zukleben. Das siehst du aber