Alles anzeigenhey,
habe jetzt langsam den überblick verloren...habe die "alte" Alpina Software auf meiner TCU-> schalten bei ca 1500 auf D
jetzt habe ich was von einer neueren angenehmeren Version gelesen die Mephisto nun drauf hat...welche nummer hat die?...
lg
Die Zusammenbaunummer steht sogar noch auf dieser Seite.Nen bisschen mehr lesen schadet nicht.
Einfacher wäre es ein Vergleichsfahrzeug in deiner Nähe über Mobile.de zu suchen.
Ich hatte ja bereits geschrieben das eine defekte Ladeluftleitung auch der Grund für deine Probleme sein könnte.Viel erschreckender ist das dein BMW Händler nicht in der Lage war diesen Fehler zu finden.
Dichtigkeitsprüfung bzw. Abdrücken einer Ladeluftstrecke erlernt ein KFZ-Mechatroniker im ersten Lehrjahr.Schön das du den Fehler selbst gefunden hast und das Problem beheben konntest.
Dann guck dir das an BMW E90 Seiten-Aufprall:
Ist eigentlich alles gut zu erkennen.
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Sorry
bin da etwas unbeholfen und versuche es mir alles zu erlesen.
Welche Angaben benötigst du von mir?
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Hier könntest du dich bitte mal einlesen.Dann wirst du verstehen welche Daten benötigt werden.
Deine angegebenen Sturz/Vorspurwerte machen so wenig Sinn.Lass das Fahrzeug vermessen und
stell dein Protokoll hier zum Bewerten zur Verfügung.
Hab kein Problem mit dir.Bleib doch einfach beim Thema.
Hab gerade mein auto von bmw abgeholt, er hat mir auch was von drallklappen erzählt und ob ich mit "dem teil gedriftet" bin.. Ich lese mir den geposteten thread mal durch und entfern die teile auch.. Hab zwar kein schimmer was das ist steht da aber bestimmt erklärt^^
Hier geht es um den M57 Motor.Diese beiden Ansaugbrücken unterscheiden sich (M57/N57).
Du hast mal wieder nur die hälfte gelesen und das Thema Drallklappen allgemein unaufmerksam verfolgt.
Was bringt das? Er sucht eine Lösung.
Ohne ESD zu fahren ist keine.
Nun denk mal ganz scharf nach.Thema Lautstärke veränderung.
Weil wenn das genügt dann kann man auch das Innenleben des OEM Esd umbauen.
Vielleicht ist ihm ja selbst das noch zu leise.
Da hier anscheinend eh die legale Lautstärkegrenze überschritten werden soll.
Muss man das Geld dann auch nicht verbrennen,weil wer für reine Rohre um die 2000 Euro
zahlt.Der lässt sich höchstwahrscheinlich auch fliegende Schweine andrehen.
der Mann hat recht .....
Dann mach mal ne Testfahrt ohne Endschalldämpfer.
Ich würd ja erstmal die serienmäßige Auspuffklappensteuerung deaktivieren.Eventuell reicht dir das ja schon.
Beispiel: F01 gleicher Motor
Standard:
Auspuffklappensteuerung deaktiviert:
Auspuffanlage:
